Nürnberg: Graffiti-hærværk på tog slår alle rekorder!

Nürnberg: Graffiti-hærværk på tog slår alle rekorder!

Berlin og München er fortsat de absolutte arnesteder, når det kommer til graffiti og hærværk på jernbanesystemer. En aktuel evaluering viser, at Nürnberg er skredet dramatisk i ranglisten over de mest ramte byer. Højt Borken avis Byen oplevede en markant stigning i 2023 med 244 registrerede graffiti-angreb sammenlignet med tidligere år, hvor tallene var 147 og 152.

Hvad betyder det specifikt? Nürnberg har mistet sin plads på listen over byer med flest graffiti-hændelser fra ottendepladsen til fjerdepladsen for hærværk på jernbaner og tog. Berlin fortsætter med at føre an med 1.983 forbrydelser, efterfulgt af München, hvor 872 forbrydelser blev registreret mellem januar og oktober. Til sammenligning: I det foregående år var der 843 tilfælde i München og kun 147 i Nürnberg.

Tallene taler for sig selv

Samlet set steg antallet af ejendomsskader forårsaget af graffiti i Tyskland til 17.829 lovovertrædelser i oktober 2023, hvilket er omkring 1.200 flere end året før. Dette viser Tid online og giver dermed et imponerende indblik i problemets omfang. Det er ikke kun togene selv, der er ramt; Togstationer er de vigtigste steder for hærværk og er de hyppigst ødelagte.

Et kig på de landsdækkende statistikker viser, at det føderale politi talte i alt 18.812 mistænkte i 2023, hvoraf 17.811 forblev uidentificerede. En bekymrende tendens, der viser, at det er en stor udfordring at opklare sådanne forbrydelser. I 2023 fangede Deutsche Bahn over 2.700 gerningsmænd på akten, hvoraf en fjerdedel blev identificeret som sprøjter.

De økonomiske konsekvenser af hærværk

Den økonomiske byrde på Deutsche Bahn er alarmerende: den årlige skade forårsaget af graffiti beløber sig til omkring 12 millioner euro. Det har ført til, at virksomheden nu er afhængig af teknologiske hjælpemidler. Kunstig intelligens og moderne kamerateknologi skal hjælpe med at reducere hærværk og identificere gerningsmænd hurtigere.

Perspektivet for Federal Criminal Police Office, som anført i Statista giver yderligere data om de politiregistrerede ejendomsskader forårsaget af graffiti i Tyskland siden 2014. Dette gør det klart, hvor dybt rodfæstet problemet har været i de seneste år, og hvilken indsats der er nødvendig for at beskytte udseendet af tog og togstationer.

Der er fortsat bekymring for hærværk på jernbaneanlæg. En social nytænkning er påkrævet for ikke kun at minimere skaderne, men også for at sikre passagerernes sikkerhed. Spørgsmålet er, hvordan vi sammen kan tackle graffitiproblemerne for at holde vores byer og togstationer attraktive for alle.