Suche
Mein Konto
Norimberk: doháníme náskok v testu klimatu na kole – takhle se město zlepšuje!
Norimberk bude v roce 2025 díky vylepšené infrastruktuře a systému půjčování kol uznán jako největší chytač v testu klimatu jízdních kol ADFC.
Norimberk: doháníme náskok v testu klimatu na kole – takhle se město zlepšuje!
V současné době je uznáván závazek Norimberku k cyklistické přívětivosti. Nový cyklistický klimatický test ADFC označil město za největší „chytač“ mezi velkými městy. V konkurenci více než 200 měst získal Norimberk body díky cíleným opatřením a zlepšené infrastruktuře. Kromě toho dobře hodnocený systém půjčování kol VAG_Rad prospívá cyklistům ve městě, jak bylo uvedeno VAG.
Cyklistický klimatický test, který každé dva roky provádí ADFC, slouží jako barometr pro cyklistiku v Německu. Aktuálního průzkumu se na podzim 2024 zúčastnilo kolem 213 000 cyklistů z celého Německa a výsledky jsou k dispozici na webu ADFC. Cyklisté zde referují o svých zkušenostech a podmínkách ve svých městech, což poskytuje důležitou zpětnou vazbu pro dopravní plánovače a politiky. Tentokrát se jedenáctiletá realizace testu těšila velkému zájmu, neboť zároveň zhodnotila a doplnila úspěšnost místní cyklistické propagace ADFC.
Hodnocení cyklistického klimatu
Hodnocení se provádí pomocí školního klasifikačního systému, kdy jsou města zařazena do různých kategorií. V největší kategorii s více než 500 000 obyvateli je na prvním místě Frankfurt nad Mohanem se známkou 3,49. Samotný Norimberk si v kategorii větších měst výrazně polepšil, zatímco další města jako Düsseldorf a Essen zaznamenávají negativní trendy RND hlášeno.
| kategorie | umístění | Město | poznámka |
|---|---|---|---|
| Přes 500 000 obyvatel | 1 | Frankfurt nad Mohanem | 3.49 |
| 200 000 – 500 000 obyvatel | 1 | Muenster | 2,97 |
| 100 000 – 200 000 obyvatel | 1 | Erlangen | 3.13 |
| 50 000 – 100 000 obyvatel | 1 | Tübingen | 2,77 |
| 20 000 – 50 000 obyvatel | 1 | Baunatal | 2.53 |
| Až 20 000 obyvatel | 1 | Sázkový zápas | 1,55 |
Trendem napříč celým průzkumem je, že více než dvě třetiny cyklistů se v silničním provozu cítí nebezpečně. Velký počet také uvedl, že jsou často napadáni auty za to, že předjíždějí příliš těsně. Známka za koexistenci v provozu je 4,05, což dává jasně najevo, že je zde stále nutné zlepšení. Pozitivní však je, že 10 z 15 největších měst vykazuje vzestupnou tendenci v ohleduplnosti k cyklistice.
Souhrnně lze říci, že Norimberk udělal velké kroky správným směrem neustálým zlepšováním a opatřeními v cyklistickém sektoru. Do budoucna nás ale čeká ještě hodně práce na další optimalizaci cyklistické infrastruktury a zvýšení spokojenosti cyklistů.