Racercyklister skaber problemer: strid om ny cykelsti i Giesing!

Racercyklister skaber problemer: strid om ny cykelsti i Giesing!

Der er i øjeblikket heftige diskussioner i Giesing om den nye cykelsti på Martin-Luther-Straße. Beboerne klager over racercyklister, der bruger cykelstien som en racerbane, hvilket bringer de forbipasserendes sikkerhed i fare. En beboer anmeldte en hændelse, hvor hun blev fornærmet, da hun forsøgte at krydse gaden trods grønt lys. Det er blot nogle af de stemmer, der peger på de problemer, der er opstået, siden cykelstien blev anlagt i 2023. Cykelstien blev til ved at omdanne en bilbane på begge sider til en cykelsti, som har været genstand for debat lige siden. Detaljerede rapporter fra tz.de beskriver de lokale borgeres forskellige perspektiver - og de kritiske røster bliver højere og højere.

Trafiktesten er i øjeblikket en del af langsigtet planlægning. Dette forsøg blev intensivt diskuteret i Obergiesing-Fasangarten-distriktsudvalget og i nabodistriktet Untergiesing-Harlaching. Grønne politikere ser positive effekter som større sikkerhed og flere familier, der cykler. Dette deles ikke af SPD-repræsentanter, som påpeger, at racercyklister er et stigende problem. SPD-politikeren Andreas Streitmüller opfordrer derfor til, at der tages skridt til at forbedre situationen. Petra Jakobi fra De Grønne tilføjer, at det er nødvendigt at kontrollere og sanktionere uregelmæssig adfærd.

Byrde for biltrafikken

Baneomlægningen har også direkte indflydelse på biltrafikken. Trafikbelastningen er steget, siden cykelstien blev indført, hvilket giver næring til diskussionen om en balanceret transportstøtte. I den sammenhæng er der også betænkeligheder fra SPD, som to gange slog til lyd for, at beslutningen blev udskudt for at undgå lange køer for bilisterne. Ifølge Abendzeitung München blev en gulmarkeret cykelsti valgt som en testløsning, der vil forblive på plads i et år, mens trafiktællinger udføres på samme tid.

Et andet aspekt af debatten er, at biltrafikken og cyklingen i Giesing har gennemgået markante forandringer de seneste år. I forhold til 2008 er der 27 % færre biler på Martin-Luther-Straße, mens cykeltrafikken er fordoblet siden 2016. Mobilitetsafdelingen i München har også peget på, at incitamenterne til at cykle på trods af udfordringerne fortsat vil blive udvidet.

Bæredygtighed og transportomstilling

Denne udvikling er i tråd med en generel tendens til at fremme miljøvenlig adfærd. Ifølge Mobilitetsforum ses skift til cykler som et stadig mere populært alternativ til biler. Udvidelsen af ​​cykling, udbredelsen af ​​e-cykler og den voksende bevidsthed om bæredygtig mobilitet er også emner, der indgår i denne diskussion. Igangværende projekter har til formål at levere pålidelige, velforberedte data til at analysere trafiksituationen og træffe passende foranstaltninger til at fremme cykling. Forbundsministeriet for Digital og Transport fremmer disse tiltag som en del af den nationale cykelplan.

Sammenfattende kan man sige, at borgerne i Giesing lige nu står over for en stor omvæltning, der bringer både udfordringer og muligheder med sig. Det bliver spændende at se, hvordan trafikken udvikler sig de næste par måneder, og hvilke tiltag der bliver sat i værk for at skabe balance mellem de forskellige trafikanter. Ifølge CSU-politiker Andreas Babor skal fodgængeres og beboeres stemmer indarbejdes i den fremtidige planlægning, så der kan findes en helhedsløsning.