Suche
Mein Konto
Građevinski kaos u Laimu: gužve i preusmjeravanja zbog tramvajske tangente zapad!
München planira građevinske radove za zapadnu tangentu tramvaja u Laimu do 2028. - predstoje prometne gužve i izazovi za stanovnike.
Građevinski kaos u Laimu: gužve i preusmjeravanja zbog tramvajske tangente zapad!
Trenutno vlada pravi kaos na Fürstenrieder Straße u Laimu. Sliku karakteriziraju gradilišta s razrovanim cestama, zbunjujuće krivudavim trakama i improviziranim autobusnim stanicama. Promet se povećava, osobito tijekom špice, a pješaci su često pod stresom. Mnogi se stanovnici pitaju mogu li se do kraja 2023. doista staviti pod kontrolu poteškoće građevinskih radova tramvajske zapadne tangente, jer su Münchenska komunalna poduzeća (SWM) i Münchner Verkehrsgesellschaft (MVG) najavili otvaranje za prosinac 2023. Dionica od 1,5 kilometara između Agnes-Bernauer-Straße i Ammerseestraße trebao biti pušten u rad do tada, kako javlja sueddeutsche.de.
Radovi na izgradnji tramvajske zapadne tangente započeli su 7. lipnja 2024. godine - ali sa zakašnjenjem od deset tjedana jer prometni koncept nije bio dovršen na vrijeme. Glasnogovornik građanske inicijative “No Tram Westtangente” Albert Sesselmeier frustriran je trenutnom situacijom i situaciju opisuje kao “veliki kaos”. Unatoč svim izazovima, SWM tvrdi da ide prema planu, ali stanje na Fürstenrieder Straße je napeto: zbog građevinskih radova ulica je izgubila 70 posto svojih performansi.
Napredak i izazovi
Građevinski radovi na raskrižju Agnes-Bernauer/Fürstenrieder Straße, koji je namijenjen stvaranju veze s Westtangente i postojećom tramvajskom mrežom, središnji su dio projekta. Osim toga, trenutno je u prekidu zapadni krak tramvajske linije 19 do kraja kolovoza. Daljnji građevinski radovi započet će u Neuhausen-Nymphenburgu od kraja lipnja.
Osobito su uočljive obilaznice koje su označene kako bi se smanjio promet. Wotanstrasse će do kolovoza 2026. biti preimenovana u jednosmjernu ulicu prema sjeveru, a autobusne linije 51, 151 i N78 također će morati biti preusmjerene. Podzemni radovi trajat će do kolovoza 2026., nakon čega će uslijediti prekid izgradnje do svibnja 2027. Nakon toga Wotanstrasse će ponovno postati jednosmjerna ulica do prosinca 2028. dok tračnice i ostali radovi budu dovršeni.
Dugoročno planiranje i daljnji projekti izgradnje
Ukupna duljina planirane tramvajske zapadne tangente iznosit će približno 8,5 kilometara, a daljnje faze izgradnje planirane su do 2028. godine. Dionice do Waldfriedhofa i Ratzingerplatza trebale bi biti puštene u promet do 2027. No, postoje neizvjesnosti oko toga hoće li se raspored poštovati, a Sesselmeier čak očekuje da će se rok izgradnje produljiti do 2035. godine, što i dalje zabrinjava građane.
Nije samo Zapadna tramvajska tangenta ono što navodi ljude na razgovor: drugi projekti urbanog razvoja u Münchenu također su na dnevnom redu. Gradsko vijeće planira, na primjer, uljepšavanje Willy-Brandt-Platza u Riemu s opsegom ulaganja od 18,6 milijuna eura i redizajn Curt-Mezger-Platza u Milbertshofenu, što se traži godinama. Ovdje će se stvoriti drveće, zeleni otoci i prostori za sjedenje, kako izvještava [abendzeitung-muenchen.de](https://www.abendzeitung-muenchen.de/muenchen/diese-bauprojekte-sollen-in-muenchen-verrealt- Werden-art-1037504).
Dakle, ostaje za vidjeti kako će se razvijati situacija na Fürstenrieder Strasse. Stanovnici se mogu samo nadati da će kaos uskoro završiti i da će nova tramvajska dionica dugoročno poboljšati mobilnost u gradu.