Ehituskaos Laimil: ummikud ja ümbersuunamised trammi lääne puutuja tõttu!

Ehituskaos Laimil: ummikud ja ümbersuunamised trammi lääne puutuja tõttu!

Praegu on Laimis Fürstenrieder Straßel üsna suur kaos. Pilti iseloomustavad lahtirebitud teede, segadusse kalduvate sõiduradade ja improviseeritud bussipeatustega ehitusplatsid. Liiklus tiheneb, eriti tipptunnil, ja jalakäijad on sageli stressis. Paljud elanikud mõtlevad, kas trammi lääne puutuja ehitustööde raskused saab tõesti kontrolli alla saada 2023. aasta lõpuks, sest Müncheni kommunaalettevõtted (SWM) ja Münchner Verkehrsgesellschaft (MVG) on teatanud avamisest 2023. aasta detsembris. Agnes-Streerßestranaugnes-Streerßestranaugnes-Braamerßsee vaheline lõik peaks olema 1,5 kilomeetrit. selleks ajaks kasutusele võetud, nagu teatab sueddeutsche.de.

Trammi lääne puutuja ehitustööd algasid 7. juunil 2024 – kuid kümnenädalase hilinemisega, kuna liikluskontseptsiooni ei jõutud õigeks ajaks valmis. Kodanikualgatuse "No Tram Westtangente" pressiesindaja Albert Sesselmeier on praegusest olukorrast pettunud ja kirjeldab olukorda kui "tohutut kaost". Kõigist väljakutsetest hoolimata väidab SWM olevat graafikus, kuid Fürstenrieder Straße olukord on pingeline: ehitustööde tõttu on tänav kaotanud 70 protsenti oma jõudlusest.

Edusammud ja väljakutsed

Agnes-Bernauer-/Fürstenrieder Straße ristmiku ehitustööd, mille eesmärk on luua ühendus Westtangente ja olemasoleva trammivõrguga, on projekti keskne osa. Lisaks on praegu katkestus 19. trammiliini lääneharus kuni augusti lõpuni. Edasised ehitustööd algavad Neuhausen-Nymphenburgis juuni lõpust.

Eriti märgatavad on ümbersõidud, mis liikluse vähendamiseks märgistati. Wotanstrasse muudetakse 2026. aasta augustiks põhjapoolseks ühesuunaliseks tänavaks, samuti tuleb ümber suunata bussiliinid 51, 151 ja N78. Maa-alused tööd kestavad 2026. aasta augustini, millele järgneb ehituspaus kuni 2027. aasta maini. Pärast seda muutub Wotanstrasse taas ühesuunaliseks tänavaks kuni 2028. aasta detsembrini, kuni rajad ja muud tööd lõpetatakse.

Pikaajaline planeerimine ja edasised ehitusprojektid

Planeeritud trammi lääne puutuja kogupikkus on ligikaudu 8,5 kilomeetrit, edasised ehitusetapid on kavandatud aastani 2028. Lõigud kuni Waldfriedhofi ja Ratzingerplatzini on kavas kasutusele võtta 2027. aastaks. Siiski on ebaselgus, kas graafikust peetakse kinni, ning Sesselmeier2 eeldab, et kodanikud võivad ehitusperioodi isegi pikendada35.

Inimesi ei pane rääkima ainult West Tram Tangent: päevakorras on ka teised Müncheni linnaarendusprojektid. Linnavolikogu kavandab näiteks Riemis asuva Willy-Brandt-Platzi kaunistamist investeeringumahuga 18,6 miljonit eurot ja Milbertshofeni Curt-Mezger-Platzi ümberkujundamist, mida on aastaid taotletud. Nagu [abendzeitung-muenchen.de](https://www.abendzeitung-muenchen.de/muenchen/diese-bauprojekte-sollen-in-muenchen-verrealt- Werden-art-1037504) teatatakse, luuakse siia puid, rohelisi saari ja istumisalasid.

Seega jääb üle oodata, kuidas olukord Fürstenrieder Strassel edasi areneb. Elanikel jääb üle vaid loota, et kaos saab peagi läbi ja uus trammiliik parandab linna liikumisvõimalusi pikemas perspektiivis.