Mühldorf discute : skate park, campus et pistes cyclables – et ensuite ?

Mühldorf discute : skate park, campus et pistes cyclables – et ensuite ?

J'en ai récemment trouvé un passionnantRéunion des citoyensa eu lieu à Mühldorf, le 14 janvier 2026 à la mairie. Environ 120 citoyens engagés étaient présents, mais il n'y a eu pratiquement aucune question : seules quatre personnes ont fait part de leurs préoccupations au maire Michael Hetzl. Cependant, un sujet qui a suscité de vives discussions est celui prévuSkateparkà Altmühldorf. Le représentant du Parlement des jeunes, Elias Hentschel, a creusé plus profondément et a touché une corde sensible. Le maire Hetzl a dû expliquer que Litige juridique devant le tribunal administratif de Munich est toujours en cours en raison de la surcharge du tribunal. Un budget impressionnant de 250 000 euros a été prévu pour le skate park.

Un autre sujet très débattu était celuiCampus de l'Université Technique (TH) Rosenheim. Walter Kolb prônait un emplacement central pour revitaliser le centre-ville. Mais l'enquête menée auprès de 62 détaillants donne à réfléchir : 60 d'entre eux sont opposés à un campus en centre-ville. Cela montre que des intérêts différents s’affrontent ici.

Vélo et sécurité

Un autre point qui a été soulevé lors de la réunion citoyenne est le suivant :Pistes cyclablesà Mühldorf. Kerstin Neimcke a exprimé ses inquiétudes quant à la sécurité et a signalé un incident inquiétant survenu à la montagne de l'hôpital. Le maire Hetzl a souligné que toutes les pistes cyclables ne relèvent pas uniquement de la responsabilité de la ville. Il a néanmoins assuré que Transition des transports apporte de nouvelles idées pour améliorer la situation des cyclistes. Selon les statistiques d'accidents, Mühldorf est relativement sûr, mais les gens s'y opposentConducteur à contresensimpuissant.

La situation spécifique des pistes cyclables est tout sauf optimale. Une longue liste depoints critiquesrévèle de nombreuses déficiences, comme les carrefours dangereux aux coins de la ville, qui affectent non seulement les cyclistes mais aussi les piétons. Les zones dangereuses s'étendent duJonction de la tangente nordjusqu'àPont-canal de l'auberge, ainsi que la Kapellenstrasse et la Lohmühlstrasse offrent également des points dangereux pour les cyclistes.

Engagement citoyen et développement urbain

LeEngagement citoyenprend de plus en plus de place dans l’urbanisme. Dans la publication actuelle de Institut fédéral de recherche sur le bâtiment, l'urbanisme et l'espace montre l’importance de la recherche citoyenne dans le développement urbain. Cet engagement civique est devenu de plus en plus important, notamment dans le secteur de l'environnement et de la conservation de la nature. Malgré ces évolutions positives, elle reste sous-représentée dans la planification urbaine. Diverses études de cas sont en cours d'élaboration pour déterminer quels sujets se prêtent à la recherche citoyenne et comment ceux-ci peuvent finalement être intégrés dans les processus de développement urbain.

Cela pourrait avoir un effet positif à Mühldorf, car la population souhaite de plus en plus participer activement à l'évolution de sa ville. Les résultats de tels projets pourraient accroître l’acceptation des mesures urbaines et enrichir la pratique municipale.

Dans l'ensemble, cela montre que les citoyens de Mühldorf ne sont pas seulement intéressés à améliorer leur ville, mais qu'ils sont également prêts à y œuvrer. De la sécurité sur les pistes cyclables à la poursuite du développement du centre-ville, les mois à venir s’annoncent passionnants.