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Distretto di Miesbach: il rivoluzionario piano dei trasporti locali provoca un cambiamento!
Il quartiere Miesbach presenta un nuovo piano dei trasporti locali per rafforzare il trasporto pubblico e la mobilità sostenibile.
Distretto di Miesbach: il rivoluzionario piano dei trasporti locali provoca un cambiamento!
Sta succedendo qualcosa nel settore dei trasporti pubblici a Miesbach! Il distretto ha presentato un nuovo piano dei trasporti locali, che è stato approvato con grande entusiasmo dal comitato di sviluppo del distretto. La decisione ufficiale è ora pendente nel consiglio distrettuale, prevista per la prossima settimana. L'ampio documento, che conta ben 208 pagine, raccoglie i risultati di oltre un anno e mezzo di intensa collaborazione tra esperti, amministrazione, comuni e aziende di trasporto. Questo concetto mira a rafforzare il trasporto pubblico locale come alternativa sostenibile al trasporto motorizzato privato. Questo riporta Mercurio.
Lucas Uebbing, consulente per la mobilità di MVV, ha presentato il concetto in una vivace conferenza. Tiene conto di diversi fattori come il numero dei residenti, le condizioni del settore, l'ubicazione delle scuole, i flussi turistici e le situazioni del traffico esistenti. Sono state sviluppate complessivamente 23 misure concrete, suddivise in una rete principale e una rete supplementare. L'attenzione è rivolta al miglioramento degli orari di servizio degli autobus, con un servizio orario pianificato e una linea ad anello attorno al lago Tegernsee che passerà ogni 30 minuti. Dei nuovi servizi da creare fanno parte anche i trasporti scolastici e gli autobus aggiuntivi durante la stagione sciistica a Stümpfling.
Espansione e finanziamento del trasporto locale
Per potenziare ulteriormente il trasporto locale sono previsti anche collegamenti ottimizzati con la Regiobahn bavarese e una nuova linea tra Holzkirchen e Gmund. È importante non dimenticare le zone rurali: i collegamenti già pianificati, come Darching via Bruckmühl fino a Miesbach o gli itinerari turistici da Bayrischzell a Kufstein, dovrebbero garantire che tutte le regioni siano ben collegate.
La piena attuazione del piano è stimata in circa 11,8 milioni di euro e il finanziamento avverrà gradualmente. L'amministratore distrettuale Olaf von Löwis sottolinea quanto sia importante la mobilità per le infrastrutture del distretto. Qui sta emergendo un buon piano che sosterrà i cittadini ben oltre i prossimi anni. Le misure comprendono, tra le altre:
| rete principale |
|---|
| 1. Circonvallazione del Tegernsee |
| 2. Ferrovia Weißachtal-Kreuth-Wallberg |
| 3. Schliersee-Fischhausen/Neuhaus-Josefsthal-Spitzingsee |
| 4. Autobus alpino (Bad Tölz-Gmund-Miesbach-Rosenheim) |
| 5. Holzkirchen-Val-Weyarn-Miesbach-Agatharied |
| 6. Asse nord-sud (Holzkirchen-Warngau-Gmund) |
| 7. Irschenberg-Miesbach-Wörnsmühl-Fischbachau (-Neuhaus) |
| Rete supplementare |
|---|
| 1. Autobus locale Rottach-Egern |
| 2. Gmund-Waakirchen-Bad Tölz (traffico solo studentesco) |
| 3. Ottimo sviluppo dell'autobus alpino: Gmund-Ostin-Hausham-Agatharied-Miesbach-Wall-Festenbach-Gmund |
| 4. Weyarn-Feldkirchen-Westerham-Bruckmühl-Irschenberg-Miesbach |
| 5. Traffico locale Holzkirchen |
| 6. Autobus urbano di Miesbach (concetto in comune con Hausham) |
| 7. Holzkirchen-Großhartpenning-Bad Tölz |
| 8. Holzkirchen-Otterfing-Dietramszell-Bad Tölz |
| 9. Trasporto scolastico Miesbach-Holzkirchen |
Sostenibilità al centro
Un aspetto centrale del nuovo piano dei trasporti locali è la mobilità sostenibile. In questo contesto è molto importante che le condizioni quadro siano concepite in modo tale che anche i ciclisti e i pedoni siano protetti e integrati nel traffico. Ciclisti e pedoni sono spesso gli utenti della strada più vulnerabili, quindi è essenziale che tutti gli utenti della strada agiscano con attenzione e proattività. Forte ADFC La guida difensiva è fondamentale per evitare incidenti. Soprattutto in un ambiente che punta sulla mobilità sostenibile, come il nuovo concetto di Miesbach, è importante che tutti gli utenti della strada rispettino le regole del traffico e si prendano davvero cura gli uni degli altri.
La transizione dei trasporti verso una maggiore sostenibilità non è solo auspicabile, ma anche necessaria per ridurre l’inquinamento ambientale e migliorare la qualità della vita nelle città. Gli utenti dovrebbero avere a disposizione diverse opzioni di trasporto: a piedi, in bicicletta o sull'autobus - ad alta voce Oekom per aumentare la mobilità e allo stesso tempo minimizzare le emissioni inquinanti.