Serpuiere incorectă: motocicliștii ignoră banda de urgență!

Serpuiere incorectă: motocicliștii ignoră banda de urgență!

O duminică fierbinte, temperaturi peste 30 de grade și mulți călători pe autostrada A7 între Ulm și Memmingen - acestea sunt ingredientele unui blocaj clasic care le răpește răbdarea nu doar șoferilor, ci și motocicliștilor. Pe 16 iunie 2025 venise din nou momentul: traficul s-a oprit aproape complet, iar necesitatea formării unei benzi de urgență a reprezentat o provocare pentru șoferii care așteptau. În astfel de situații, șoferii, cu respectarea deplină a legii, formează banda de urgență necesară pentru a face loc vehiculelor de urgență. Dar motocicliștii folosesc în mod repetat această alee, care este strict interzisă în Germania, după cum relatează Schwäbische.de.

Pentru motocicliști situația este și mai complicată. Adesea își croiesc drum prin mașinile care așteaptă pentru a ieși mai repede din mizerie. Trecerea prin ambuteiaje este interzisă în mod expres, iar depășirea pe partea dreaptă nu este permisă. În principiu, este permisă doar depășirea pe stânga, dar nu fără risc - de multe ori nu există suficient spațiu pentru distanța de siguranță necesară, așa cum afirmă ADAC în ghidul său.

Regulile pentru banda de urgență

Formarea unei benzi de urgență este strict reglementată de lege în Germania. În ambuteiajele sau încetinirile în afara zonelor urbane, vehiculele de pe banda din stânga trebuie să vireze la stânga, iar toți ceilalți trebuie să facă dreapta. Se creează astfel o alee în mijlocul drumului care poate fi folosită de vehiculele de urgență. Nerespectarea acestui regulament poate duce la amenzi mari de până la 320 de euro și o interdicție de conducere de o lună. În plus, în Flensburg există două puncte, ceea ce reprezintă o problemă serioasă pentru mulți șoferi, așa cum arată Busgeldbescheid-Einstimm.com.

În ciuda mai multor petiții care ceru deschiderea benzii de urgență pentru motocicliști, aceste solicitări au fost întotdeauna respinse. Motivul este evident: motocicliștii s-ar putea îngrămădi la capătul benzii de urgență și astfel pot împiedica vehiculele de urgență. În plus, riscul crescut de accidente, în special atunci când șoferii schimbă benzile în ambuteiaje, este evidențiat ca un motiv cheie împotriva unei astfel de schimbări. Experiența din Franța, unde motocicletele au fost permise să circule pe banda de urgență din 2016 până în 2021, arată că accidentele au crescut cu 12% în această perioadă.

Considerații alternative

În discuția despre procedurile îmbunătățite pentru motocicliștii aflați în ambuteiaje, deschiderea umărului dur ar putea fi o posibilitate. Acest concept prevedea că motocicliștii aveau voie să circule pe umăr dur până la următoarea ieșire. Dar această idee este, de asemenea, considerată nepractică, deoarece un ambuteiaj în fața scenelor accidentului ar putea împiedica lucrătorii de salvare.

Motocicliștii pot doar spera că preocupările lor vor fi luate în serios în viitor, fără a crea riscuri nedorite pentru toți utilizatorii drumului. Dezbaterea este în desfășurare, dar siguranța este primordială și nu trebuie neglijată niciodată.