Suche
Mein Konto
Pobeg pred policijo se je končal s čelnim trčenjem: 30-letnik huje poškodovan!
V kraju Landsberg am Lech se je zgodila huda čelna nesreča, ko je 30-letnik poskušal pobegniti. Preiskave potekajo.
Pobeg pred policijo se je končal s čelnim trčenjem: 30-letnik huje poškodovan!
Dramatično trčenje od zadaj je v petek zvečer, 16. januarja 2026, povzročilo navdušenje na dirkališču Hindenburgring v Landsbergu. 30-letnik je najprej povzročil trčenje od zadaj, nato pa poskušal pobegniti. Namesto da bi ustavil, je obrnil avto in prehitel več avtomobilov, preden je čelno trčil v 51-letnico.
Trčenje je bilo silovito: 30-letnika so morali rešiti iz močno poškodovanega vozila in so ga hudo poškodovanega odpeljali v bolnišnico. 51-letnik, ki je bil udeležen v nesreči, je k sreči ostal skoraj nepoškodovan, a je moral v bolnišnico na rutinski pregled. Vozili obeh udeležencev nesreče sta bili v nesreči popolnoma poškodovani; samo materialna škoda zaradi čelnega trčenja znaša okoli 42.550 evrov. Nasprotno pa je bila škoda pri prvem trčenju od zadaj le udrt zadnji odbijač, poročajo Circle Messenger.
Izzivi v cestnem prometu
Incident osvetljuje izzive v cestnem prometu, ki jih je treba še naprej nujno obravnavati. Po pričakovanem poročilu zveznega statističnega urada bo število nesreč v letu 2024 ostalo na ravni leta 2023. V zadnjih desetih letih se ni skoraj nič spremenilo; Zdi se, da je cilj tako imenovane Vizije nič, to je svet brez smrtnih žrtev in hudih poškodb v prometu, še daleč. Šibkejši udeleženci v prometu, kot so pešci, kolesarji in starejši ljudje, niso deležni zaščite, ki jo potrebujejo.
Združenje TÜV zato nujno poziva k ukrepom za izboljšanje prometne infrastrukture, da bi ustvarili pravičnejše in varnejše okolje za vse udeležence v prometu. V letu 2024 se pričakuje približno 290.000 nesreč, kar je le zanemarljivo izboljšanje v primerjavi s 302.435 nesrečami v letu 2014. Medtem ko se nove tehnologije in varnostni programi nenehno razvijajo, rezultat ostaja nesprejemljiv.
Vision Zero v fokusu
Iniciativa Vision Zero si je zadala cilj zmanjšati prometne nesreče na minimum in s tem občutno zmanjšati tudi število smrtnih žrtev v prometu. Cilj Evropske unije je, da do leta 2050 (skoraj) ne bo več smrtnih žrtev v prometu, Nemčija pa se pridružuje tem ambicioznim ciljem. The Monitor Vision Zero zagotavlja trenutne podatke o nesrečah s poškodovanimi in smrtnimi žrtvami ter prikazuje napredek mest na poti do nič smrtnih žrtev v prometu.
Opozoriti je treba, da tako nesreča v Landsbergu kot splošni razvoj cestnega prometa poudarjata nujnost vzpostavitve varnejše prometne infrastrukture in spodbujanja izobraževanja o mobilnosti. Potrebe po naložbah v ta področja ni mogoče preveč poudariti.