Pabėgimas nuo policijos baigiasi kaktomuša: 30-metis sunkiai sužeistas!

Pabėgimas nuo policijos baigiasi kaktomuša: 30-metis sunkiai sužeistas!

2026 m. sausio 16 d., penktadienio vakarą, dramatiškas susidūrimas iš galo sukėlė jaudulį Hindenburgringo trasoje Landsberge. 30-metis pirmiausia susidūrė iš galo, o paskui bandė pabėgti nuo incidento. Užuot sustojęs, jis apsisuko ir aplenkė kelis automobilius prieš kaktomušą su 51 metų moterimi.

Susidūrimas buvo smarkus: 30-metis turėjo būti išlaisvintas iš smarkiai apgadintos transporto priemonės ir su sunkiais sužalojimais nuvežtas į ligoninę. Laimei, į avariją patekęs 51 metų vyras iš esmės nenukentėjo, tačiau turėjo vykti į ligoninę įprastinei apžiūrai. Avarijos metu buvo visiškai apgadintos abiejų į avariją patekusių žmonių transporto priemonės; vien dėl kaktomušos susidūrimo materialinė žala siekia apie 42 550 eurų. Priešingai, pirmojo susidūrimo iš galo žala buvo tik įlenktas galinis buferis, pranešama „Circle Messenger“..

Kelių eismo iššūkiai

Incidentas atskleidė kelių transporto problemas, kurias ir toliau reikia skubiai spręsti. Remiantis numatoma Federalinės statistikos tarnybos ataskaita, nelaimingų atsitikimų skaičius 2024 m. išliks toks pat kaip 2023 m. Per pastaruosius dešimt metų beveik niekas nepasikeitė; Atrodo, kad iki vadinamosios nulinės vizijos tikslo, t. y. pasaulio be žūčių eismo ir rimtų sužalojimų, dar toli. Silpnesni eismo dalyviai, tokie kaip pėstieji, dviratininkai ir vyresnio amžiaus žmonės, negauna jiems reikalingos apsaugos.

Todėl TÜV asociacija skubiai ragina imtis priemonių transporto infrastruktūrai gerinti, kad būtų sukurta teisingesnė ir saugesnė aplinka visiems eismo dalyviams. Tikimasi, kad 2024 m. įvyks apie 290 000 nelaimingų atsitikimų, o tai tik nežymus pagerėjimas, palyginti su 302 435 nelaimingais atsitikimais 2014 m. Nors nuolat kuriamos naujos technologijos ir saugos programos, esmė tebėra nepriimtina.

Fokuso vizija nulis

Iniciatyva „Vision Zero“ užsibrėžė tikslą iki minimumo sumažinti eismo įvykių skaičių ir taip ženkliai sumažinti žuvusiųjų eismą. Europos Sąjunga siekia, kad iki 2050 m. (beveik) nebebūtų žuvusiųjų eismo įvykiuose, o Vokietija laikosi šių ambicingų tikslų. The Vision Zero monitorius pateikia naujausius duomenis apie nelaimingus atsitikimus su sužalojimais ir žuvusiais bei rodo miestų pažangą kelyje į nulį eismo įvykių.

Pažymėtina, kad tiek Landsbergio avarija, tiek bendri kelių eismo pokyčiai pabrėžia būtinybę kurti saugesnę transporto infrastruktūrą ir skatinti mobilumo švietimą. Negalima per daug sureikšminti poreikio investuoti į šias sritis.