Dödlig olycka i Kronach Station: Workers of Freight Train inspelad!

Dödlig olycka i Kronach Station: Workers of Freight Train inspelad!

Kronach, Deutschland - En tragisk olycka inträffade i morse på Kronach tågstation. En 35-årig arbetare från Unna-distriktet i Nord Rhine-Westfalia skadades dödligt när ett godståg manövrerades. Enligt borKener zeitung , inträffade olyckan som FreeTight, som normalt transporterade Wood. Arbetaren stannade på den sista vagnen och ville stödja tågföraren.

Tyvärr förbises mannen ett spårlås, som orsakade den sista vagnen. Han föll i banbädden och spelades in. Omedelbart efter incidenten flyttade många räddningsarbetare för att hantera situationen, som också var avsevärt nedsatt vägtrafik på den närliggande federala vägen 85. "Järnvägstrafiken försämrades hårt fram till morgonen," rapporterade br . Detta innebar förseningar för passagerare i regional tågtrafik och i vissa fall.

Undersökningar och åtgärder

Den kriminella polisen Coburg har tagit över utredningen och konsulterat en expert för att återuppbygga olyckan. Det är viktigt att klargöra de exakta omständigheterna som ledde till denna tragiska incident. Frakttåget var cirka 700 meter långt och huvudsakligen utformat på trätransporten, vilket är särskilt ofta nödvändigt i regionen på grund av barkbagge attack i den franconiska skogen.

Störningar i järnvägsförbindelserna var betydande. Många tåg mellan Lichtenfels och Saalfeld i Thuringia var sena och ibland måste avstånd stängdes. Ersättningstrafik inrättades, men polisen rapporterade att funktionsnedsättningar i järnvägstrafik måste förväntas fram till kvällen.

Säkerhetssituation i järnvägstrafik

Olyckan i Kronach faller i ett sammanhang som också återspeglas i rapporterna från International Railway Association (UIC). This regularly publishes annual reports on rail accidents and recently raised the alarm about an increase in significantly serious accidents in 2022. According to

Det tragiska evenemanget i Kronach skakar inte bara College of Affekterade kollegor och släktingar, utan ställer också frågor om hur säkerhetsstandarder i järnvägsverksamheten ytterligare kan öka så att sådana olyckor inte längre inträffar.