Suche
Mein Konto
Mirtina avarija Kronach geležinkelio stotyje: darbuotojus partrenkė krovininis traukinys!
Tragiška nelaimė Kronach traukinių stotyje: 35 metų darbuotoją manevruojant partrenkė prekinis traukinys ir mirtinai sužalotas.
Mirtina avarija Kronach geležinkelio stotyje: darbuotojus partrenkė krovininis traukinys!
Šį rytą Kronach geležinkelio stotyje įvyko tragiška avarija. 35 metų darbuotojas iš Unnos rajono Šiaurės Reine-Vestfalijoje buvo mirtinai sužalotas manevruodamas prekinį traukinį. Garsiai Borken laikraštis Nelaimė įvyko apie 6 valandą ryto, kai krovininis traukinys, kuris įprastai veža medieną, važiavo atbuline eiga. Darbuotojas buvo paskutiniame vagone ir norėjo palaikyti traukinio mašinistą.
Deja, vyras nepastebėjo bėgių užtvaros, todėl paskutinis vežimas nulėkė nuo bėgių. Jis nukrito į bėgių lovą ir patyrė smūgį. Iškart po įvykio atvyko daug gelbėtojų, kurie išspręstų situaciją, kuri taip pat labai paveikė eismą netoliese esančiame 85-ajame federaliniame greitkelyje. „Geležinkelių eismas buvo smarkiai paveiktas iki pat ryto“, – pranešė BR. Regioninių traukinių keleiviams tai reiškė vėlavimus, o kai kuriais atvejais ir nukreipimus.
Tyrimai ir priemonės
Koburgo kriminalinė policija perėmė tyrimą ir iškvietė ekspertą, kuris rekonstruotų avarijos eigą. Svarbu išsiaiškinti tikslias šio tragiško įvykio aplinkybes. Krovininis traukinys buvo maždaug 700 metrų ilgio ir pirmiausia buvo skirtas medienai gabenti, o tai regione ypač reikalinga dėl žievės vabalų užkrėtimo Frankonijos miške.
Geležinkelio susisiekimo sutrikimas buvo reikšmingas. Daugelis traukinių tarp Lichtenfelso ir Salfeldo Tiuringijoje vėlavo, o maršrutus kartais tekdavo uždaryti. Buvo sukurtas pakaitinis eismas, tačiau policija pranešė, kad geležinkelių eismas gali sutrikti iki vakaro.
Saugumo padėtis geležinkelių transporte
Nelaimė Kronache patenka į kontekstą, kuris atsispindi ir Tarptautinės geležinkelių sąjungos (UIC) ataskaitose. Tai reguliariai skelbia metines ataskaitas apie geležinkelių avarijas ir neseniai skambėjo pavojaus varpais, kad 2022 m. padaugės labai rimtų avarijų. lokomotyvo ataskaita Saugos indeksas rodo, kad, nepaisant kai kurių ankstesnių metų pagerėjimo, geležinkelių transporto pavojų nevertėtų nuvertinti. Rūpinimasis sauga ir darbuotojų mokymas yra esminiai veiksniai siekiant išvengti panašių nelaimingų atsitikimų ateityje.
Tragiški įvykiai Kronache ne tik sukrėtė nukentėjusius kolegas ir artimuosius, bet ir kelia klausimų, kaip dar labiau padidinti saugos standartus eksploatuojant geležinkelius, kad tokių nelaimingų atsitikimų nebeįvyktų.