Hátulsó ütközés Küpsben: A láncreakció ketten megsérült, és 44 000 eurós kárt okoz

Hátulsó ütközés Küpsben: A láncreakció ketten megsérült, és 44 000 eurós kárt okoz

Nagy feltűnést keltett egy súlyos hátsó ütközés Küpsben 2025. augusztus 10-én, vasárnap. 14 óra 30 perc körül egy Skodával közlekedő 54 éves sofőr figyelmen kívül hagyta a Lichtenfels irányába tartó Kronacher Straße (B 173) rövid forgalmi dugóját. Az előtte álló megállított Opel ütközése láncreakciót indított el, amely több járműben is érintett, és két személy megsérült. Az inFranken.de szerint az Opelt rátolták egy Suzukira, amelyen végül egy V. Daimler került.

Az Opel 20 éves vezetője nyaki ostorcsapást és könnyű alkarsérülést szenvedett, míg egy Suzuki 58 éves sofőrje könnyebb sérüléseket, például nyaki gerincszindrómát szenvedett. A teljes anyagi kárt mintegy 44 ezer euróra becsülik, a Skoda sofőrje ellen gondatlan testi sértés miatt indult nyomozás.

Láncbalesetek jogi vonatkozásai

A láncbalesetek nem ritkák, jogi keretük pedig gyakran bonyolult. Az ilyen balesetekért általában az ütközést vezető személy felelős, hacsak nem tudja bizonyítani, hogy nem ő volt a felelős. Ezeknek az eseteknek a bonyolultságára példa a müncheni Legfelsőbb Regionális Bíróság ítélete, amely kimondja, hogy a láncbalesetekben a járművezető hibájára vonatkozó prima facie bizonyíték nem mindig érvényes. Bizonyítani kell, hogy az elöl haladó jármű időben megállt, és a fékút nem rövidült meg az ütközés következtében, ahogyan Haufe

Az említett ítéletben megállapították, hogy a felperes az elütése előtt már elütötte az előtte haladó járművet. A baleseti szakértő arra a következtetésre jutott, hogy a bizonyítási teher a felperest terheli, és nem tudja bizonyítani, hogy a hátsó ütközés megtörtént. Ez rávilágít arra, hogy ilyen esetekben milyen fontosak a körülmények és a bizonyítékok.

Közlekedési baleseti statisztikák Németországban

A küpsihez hasonló balesetek jelentősége túlmutat az egyedi eseteken. A [Destatis]-on (https://www.destatis.de/DE/Themen/Gesellschaft-Umwelt/Verkehrsunfaelle/_content.html) elérhető közlekedési balesetekre vonatkozó adatok és statisztikák a németországi közlekedésbiztonsági helyzet rögzítésére és elemzésére szolgálnak. Ezek a statisztikák képezik a jogszabályi, a közlekedési nevelési és útépítési intézkedések alapját, és az állami közlekedéspolitika központi elemét képezik.

Összességében a küpsi baleset nemcsak a közlekedésbiztonság sürgősségére hívja fel a figyelmet, hanem rávilágít a felelősséggel kapcsolatban felmerülő kihívásokra és az ilyen események jogi következményeire is. Továbbra is remélhető, hogy oktatással és megelőző intézkedésekkel tovább csökkentik a balesetek számát.