Rimta avarija: Kicingene sunkiai sužalotas 76 metų dviratininkas

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Dviračio avarija Kicingene: susidūręs su automobiliu nukentėjo 76 metų dviratininkas. Įvykį tiria policija.

Fahrradunfall in Kitzingen: 76-jährige Radfahrerin verletzt nach Zusammenstoß mit Auto. Polizei untersucht den Vorfall.
Dviračio avarija Kicingene: susidūręs su automobiliu nukentėjo 76 metų dviratininkas. Įvykį tiria policija.

Rimta avarija: Kicingene sunkiai sužalotas 76 metų dviratininkas

Tragiška avarija įvyko 2025 m. liepos 18 d., penktadienio, popietę Kitzingeno rajone. 76 metų dviratininkas, nepaisęs transporto priemonės pirmumo teisės, miesto pakraštyje susidūrė su automobiliu. Šis incidentas išryškina dviratininkams kylančius pavojus užmiesčio keliuose ir yra rimta problema, dėl kurios ne kartą miršta ir žūsta ne tik Kitcingenas, bet ir visoje Vokietijoje.

Susidūrimas įvyko vos po 10 val., kai apie nelaimę buvo pranešta policijai. Dviratininkas nuo smūgio patyrė rimtų sužalojimų ir buvo nedelsiant nuvežtas į netoliese esančią ligoninę. Laimei, 58 metų vairuotojas ir jo keleivė nenukentėjo. Policija, savanorių ugniagesių komanda ir greitosios pagalbos tarnybos skubiai suteikė pirmąją pagalbą sužalotam dviratininkui, o eismo įvykio vieta buvo uždaryta. Pradėtas avarijos tyrimas ir iškviestas ekspertas, kuris paaiškins, kas nutiko. „InFranken“ praneša, kad…

Pavojai dviratininkams

Šis įvykis nėra pavienis atvejis. Draudikų nelaimingų atsitikimų tyrimo (UDV) tyrimo duomenimis, per pastaruosius dešimt metų sunkių dviračių avarijų užmiesčio keliuose padaugėjo beveik 30 procentų. Kas savaitę vidutiniškai žūsta keturi dviratininkai ir 58 sunkiai sužeidžiami. Ypač sankryžos įvardijamos kaip rimtų avarijų taškai: tokiose vietose įvyksta 68 proc. Ypač nerimą kelia tai, kad 41 proc. atvejų dviratininkai susiduria su automobiliais, o dažniausiai kaltininkai yra vairuotojai. UDV atrado, kad...

Dažniausios nelaimingų atsitikimų priežastys dažnai yra matomumo trūkumas ir dviračių ir automobilių eismo atskyrimas, ypač kai greitis viršija 50 km/val. Tai reiškia, kad dviratininkai dažnai nepaisomi, o tai gali turėti mirtinų pasekmių. Trūksta ir saugių dviračių takų, prie pavojaus prisideda ir matomumo kliūtys sankryžose. Todėl UDV skubiai ragina sukurti saugias perėjas ir šalinti matomumo problemas kritinėse vietose. Dviratininkai taip pat turėtų dėvėti akį traukiančius, šviesą atspindinčius drabužius ir naudoti žibintus, kad būtų geriau matomi.

Sveika diskusija

Didelė atsakomybė gula ant eismo dalyvių pečių, todėl vairuotojai ypač turėtų atkreipti dėmesį į dviratininkus, kai matomumas yra ribotas. Ypač užmiesčio keliuose, kur dviratininkams dažnai gresia pavojus, visi turėtų būti tik šiek tiek atsargesni. Taip pat rekomenduojama dviratininkams vengti judrių kelių. UDV tyrimas rodo, kad 32 procentai rimtų avarijų įvyksta tose vietose, kur dviračių takai gali padidinti saugumą ir sumažinti spaudimą kelių eismui.

Pastarieji įvykiai Kitzingene turėtų mus visus pažadinti ir paskatinti diskusijas apie dviratininkų saugumą kelyje. Skubiai reikalinga ateities transporto koncepcija, kad būtų išvengta tolimesnių tokio pobūdžio nelaimingų atsitikimų ir saugu važiuoti dviračiu kaimo vietovėse.