Ciclista gravemente ferito a Ingolstadt: incidente con un conducente quando il semaforo è verde!

Ciclista gravemente ferito a Ingolstadt: incidente con un conducente quando il semaforo è verde!

Un grave incidente stradale ha suscitato scalpore a Ingolstadt il 12 giugno 2025. Intorno alle 21:00 un ciclista di 59 anni e un conducente di 58 anni del distretto hanno subito una grave collisione all'incrocio con Ettinger Straße. Il ciclista, che viaggiava con una Pedelec “Bulls” e voleva proseguire dritto sulla pista ciclabile, è caduto ed è stato ricoverato in ospedale.

Secondo le prime informazioni i danni materiali ammontano a circa 2.000 euro. Al momento dell'incidente, l'autista era alla guida di una Volvo XC60 e ha svoltato a destra quando il semaforo era verde. Questa situazione rappresenta un’ulteriore triste prova del fatto che gli incidenti stradali, soprattutto tra ciclisti e automobilisti, sono in aumento non solo a Ingolstadt ma a livello nazionale.

Aumentano gli incidenti tra i ciclisti

La situazione del traffico per i ciclisti in Germania rimane tesa. Nel 2024 sono morti in incidenti 441 ciclisti, ovvero l’11,4% in più rispetto al 2014. È risultato che un morto stradale su sei era in bicicletta. Ciò che è particolarmente preoccupante è che il 43,5% dei ciclisti morti in incidenti erano guidatori di Pedelec, un aumento che negli ultimi dieci anni è quasi quintuplicato. Ciò dimostra la crescente popolarità delle biciclette a pedalata assistita, ma anche i crescenti pericoli per i loro utenti.

I dati dell'Ufficio federale di statistica mostrano che nel 70,7% dei casi in cui sono rimasti coinvolti ciclisti sono coinvolte automobili. In oltre il 75% dei casi la responsabilità di questi incidenti è da attribuire principalmente ai guidatori. Ciò evidenzia la necessità di aumentare la sicurezza stradale e di sensibilizzare gli utenti della strada.

I ciclisti più anziani sono particolarmente a rischio

Un altro punto preoccupante sono le statistiche sull’età. Le persone di età pari o superiore a 65 anni sono tra i gruppi più vulnerabili. Quasi due terzi dei ciclisti feriti a morte appartenevano a questa fascia di età. Ciò che è particolarmente degno di nota è la percentuale degli anziani che hanno avuto incidenti: per i ciclisti di Pedelect questa percentuale è stata pari al 68,8%. Ciò evidenzia chiaramente che gli anziani sono spesso meno sicuri sulle strade, un aspetto su cui occorre lavorare urgentemente, ad esempio attraverso una formazione mirata e piste ciclabili più sicure.

Mentre nel 2024 il numero totale delle vittime della strada è stato di 2.759, ovvero un calo del 18,3% rispetto a dieci anni fa, l’aumento degli incidenti ciclistici dimostra che è urgentemente necessario agire. Pertanto anche in futuro le misure di sicurezza per i ciclisti dovrebbero continuare ad avere la massima priorità nella politica dei trasporti, per evitare tragici incidenti come quello di Ingolstadt.