Allvarlig tågolycka nära Breitenbrunn: Transporter under hjul!

Allvarlig tågolycka nära Breitenbrunn: Transporter under hjul!

I morse, den 4 december 2025, inträffade en allvarlig olycka nära Breitenbrunn vid den obevakade plankorsningen på Loppenhausener Straße. Vid sjutiden på morgonen korsade en 58-årig förare spåren i sin skåpbil utan att lägga märke till det annalkande passagerartåget på väg mot Pfaffenhausen. Resultatet av den dramatiska händelsen blev en kollision där tåget släpade transportören runt 60 till 70 meter. Föraren av skåpbilen skadades lindrigt och fick föras till sjukhus, medan de nio passagerarna och lokföraren på tåget inte skadades. De materiella skadorna uppskattas till cirka 30 000 euro, där skåpbilen har drabbats av en total skada på cirka 10 000 euro och tåget skadas uppgående till 20 000 euro. Denna information kommer från Augsburg general.

Alarmerade räddningstjänst, inklusive brandkårerna från Breitenbrunn och Pfaffenhausen samt polis och jourläkare, såg till snabb insats på plats. Den aktuella sträckan mellan Pfaffenhausen och Krumbach var avstängd fram till middagstid, då tågtrafiken kunde återupptas som planerat. RB 78 var särskilt drabbad: tåg från Mindelheim slutade i Pfaffenhausen och från Günzburg i Krumbach. För att ge avlastning till resenärerna användes bussar.

Upprepade incidenter vid samma järnvägsövergång

Denna tragiska händelse, som inte är första gången, kastar skarp strålkastare på farorna vid obegränsade plankorsningar. Redan i juli 2025 inträffade en allvarlig olycka på exakt samma plats, där en 83-årig förare kolliderade med ett regionaltåg och skadades allvarligt. Okontrollerade korsningar utgör en betydande risk eftersom de ofta förbises av förare. En titt på statistiken visar att även om antalet järnvägskorsningar i Tyskland minskar, förekommer sådana farliga kollisioner fortfarande ofta. Enligt Welt inträffar olyckor vid tyska plankorsningar ungefär tre gånger i veckan.

Runt 37 procent av plankorsningarna är inte tekniskt säkrade, vilket gör dem extra farliga. Effektivare säkerhet planeras, men implementeringen kan fortfarande ta lång tid. Deutsche Bahn planerar inte att ha teknisk säkerhet för Breitenbrunn förrän 2032. Ansvaret för säker vägsträckning ligger ofta inte på järnvägsbolagen, utan hos de ansvariga transportmyndigheterna, som ofta inte har tillräckliga resurser tillgängliga. Denna omständighet skapar en komplex väv av utmaningar för alla som drabbas.

Tragedierna på dessa platser är inte bara siffror. De är också en påminnelse om att arbete behöver göras för att avsevärt öka säkerheten vid plankorsningar. Så länge detta inte sker kvarstår faran att olyckor som den som inträffade i Breitenbrunn idag kommer att upprepas.

Det är viktigt för de som drabbas, särskilt familjer, att veta att järnvägsbolagen på allvar arbetar med en lösning. Att öka medvetenheten bland trafikanter är också avgörande: alla uppmanas att inse och respektera farorna med sådana korsningar.