Ernstig treinongeluk bij Breitenbrunn: Transporter onder wielen!

Ernstig treinongeluk bij Breitenbrunn: Transporter onder wielen!

Vanochtend, op 4 december 2025, vond er nabij Breitenbrunn een ernstig ongeval plaats op de onbewaakte overweg aan de Loppenhausener Straße. Rond 7.00 uur stak een 58-jarige machinist in zijn busje het spoor over zonder de naderende passagierstrein richting Pfaffenhausen op te merken. Het gevolg van het dramatische incident was een botsing waarbij de trein de transporteur zo'n 60 tot 70 meter meesleurde. De bestuurder van het busje raakte lichtgewond en moest naar het ziekenhuis worden gebracht, terwijl de negen passagiers en de machinist in de trein ongedeerd bleven. De materiële schade wordt geschat op zo'n 30.000 euro, waarbij het busje een totale schade van zo'n 10.000 euro lijdt en de trein schade oploopt van 20.000 euro. Deze informatie is afkomstig van de Augsburg-generaal.

Gealarmeerde hulpdiensten, waaronder de brandweerkorpsen van Breitenbrunn en Pfaffenhausen, maar ook de politie en de spoedarts, zorgden voor een snelle inzet ter plaatse. Het betreffende traject tussen Pfaffenhausen en Krumbach was tot het middaguur gesloten, waarna het treinverkeer zoals gepland kon hervatten. Vooral de RB 78 werd getroffen: treinen uit Mindelheim eindigden in Pfaffenhausen en uit Günzburg in Krumbach. Om reizigers te ontlasten werden bussen ingezet.

Herhaalde incidenten op dezelfde spoorwegovergang

Dit tragische incident, dat niet de eerste keer is, zet de gevaren bij onbeperkte overwegen scherp onder de aandacht. In juli 2025 vond op precies dezelfde locatie al een ernstig ongeval plaats, waarbij een 83-jarige machinist in botsing kwam met een regionale trein en ernstig gewond raakte. Ongecontroleerde oversteekplaatsen vormen een aanzienlijk risico, omdat automobilisten deze vaak over het hoofd zien. Een blik op de statistieken leert dat, hoewel het aantal spoorwegovergangen in Duitsland afneemt, dergelijke gevaarlijke botsingen nog steeds regelmatig voorkomen. Volgens Welt gebeuren er ongeveer drie keer per week ongelukken op Duitse overwegen.

Ongeveer 37 procent van de overwegen is technisch niet beveiligd, wat ze bijzonder gevaarlijk maakt. Er wordt een effectievere beveiliging gepland, maar de implementatie kan nog lang duren. Deutsche Bahn is niet van plan de technische beveiliging van Breitenbrunn pas in 2032 te hebben. De verantwoordelijkheid voor een veilig wegtraject ligt vaak niet bij de spoorwegmaatschappijen, maar bij de verantwoordelijke transportautoriteiten, die vaak niet over voldoende middelen beschikken. Deze omstandigheid creëert een complex web van uitdagingen voor alle betrokkenen.

De tragedies op deze plaatsen zijn niet slechts cijfers. Ze herinneren er ook aan dat er werk moet worden gedaan om de veiligheid op overwegen aanzienlijk te vergroten. Zolang dit niet gebeurt, blijft het gevaar bestaan ​​dat ongelukken zoals die van vandaag in Breitenbrunn zich zullen herhalen.

Het is belangrijk voor de getroffenen, vooral gezinnen, om te weten dat de spoorwegmaatschappijen serieus aan een oplossing werken. Ook het sensibiliseren van weggebruikers is cruciaal: iedereen wordt opgeroepen de gevaren van zulke oversteekplaatsen te onderkennen en te respecteren.