Smaga vilciena avārija netālu no Breitenbrunnas: Transporteris zem riteņiem!

Smaga vilciena avārija netālu no Breitenbrunnas: Transporteris zem riteņiem!

Šorīt, 2025. gada 4. decembrī, netālu no Breitenbrunnas uz neapsargātas dzelzceļa pārbrauktuves Loppenhausener ielā notika nopietna avārija. Ap plkst.7 kāds 58 gadus vecs vadītājs savā furgonā šķērsoja sliedes, nepamanot tuvojošos pasažieru vilcienu, kas devās Pfafenhauzenes virzienā. Dramatiskā incidenta rezultāts bija sadursme, kurā vilciens transportieri aizvilka aptuveni 60 līdz 70 metrus. Viegli cieta furgona vadītājs, kuru nācās nogādāt slimnīcā, savukārt deviņi vilciena pasažieri un vilciena vadītājs nav cietuši. Materiālie zaudējumi tiek lēsti ap 30 000 eiro, furgonam nodarīti kopējie zaudējumi aptuveni 10 000 eiro apmērā, bet vilcienam nodarīti zaudējumi 20 000 eiro apmērā. Šī informācija nāk no Augsburgas ģenerālis.

Brīdinātie neatliekamās palīdzības dienesti, tostarp ugunsdzēsēju brigādes no Breitenbrunnas un Pfafenhauzenas, kā arī policija un neatliekamās palīdzības ārsts, nodrošināja ātru izvietošanu uz vietas. Attiecīgais posms starp Pfafenhauzenu un Krumbahu bija slēgts līdz pusdienlaikam, kad vilcienu satiksme varēja atjaunoties, kā plānots. Īpaši cieta RB 78: vilcieni no Mindelheimas beidzās Pfafenhauzenā un no Gincburgas — Krumbahā. Lai sniegtu palīdzību ceļotājiem, tika izmantoti autobusi.

Atkārtoti incidenti tajā pašā dzelzceļa pārbrauktuvē

Šis traģiskais incidents, kas nav pirmā reize, liek pievērst uzmanību briesmām uz neierobežotām pārbrauktuvēm. Tieši tajā pašā vietā jau 2025. gada jūlijā notika smaga avārija, kurā 83 gadus vecs vadītājs sadūrās ar reģionālo vilcienu un guva smagas traumas. Nekontrolētas pārejas rada ievērojamu risku, jo autovadītāji tās bieži neievēro. Ieskatoties statistikā, redzams, ka, lai gan dzelzceļa pārbrauktuvju skaits Vācijā samazinās, šādas bīstamas sadursmes joprojām notiek bieži. Saskaņā ar Welt negadījumi Vācijas dzelzceļa pārbrauktuvēs notiek apmēram trīs reizes nedēļā.

Aptuveni 37 procenti pārbrauktuvju nav tehniski nodrošinātas, kas padara tās īpaši bīstamas. Tiek plānota efektīvāka drošība, taču ieviešana vēl var aizņemt ilgu laiku. Deutsche Bahn neplāno Breitenbrunnas tehnisko apsardzi līdz 2032. gadam. Atbildība par drošu ceļu maršrutēšanu bieži vien gulstas nevis uz dzelzceļa kompānijām, bet gan uz atbildīgajām transporta iestādēm, kurām bieži vien nav pieejami pietiekami resursi. Šis apstāklis ​​rada sarežģītu izaicinājumu tīklu ikvienam skartajam.

Traģēdijas šajās vietās nav tikai skaitļi. Tie arī atgādina, ka jāstrādā, lai būtiski paaugstinātu drošību uz pārbrauktuvēm. Kamēr tas nenotiks, joprojām pastāv briesmas, ka atkārtosies tādi negadījumi kā šodien Breitenbrunnā.

Cietušajiem, īpaši ģimenēm, ir svarīgi zināt, ka dzelzceļa uzņēmumi nopietni strādā pie risinājuma. Izšķiroša nozīme ir arī satiksmes dalībnieku izpratnes veicināšanai: ikviens tiek aicināts apzināties un ievērot šādu krustojumu bīstamību.