Teška željeznička nesreća kod Breitenbrunna: Transporter pod kotačima!

Teška željeznička nesreća kod Breitenbrunna: Transporter pod kotačima!

Jutros, 4. prosinca 2025., dogodila se teška nesreća u blizini Breitenbrunna na nečuvanom pružnom prijelazu na Loppenhausener Straße. Oko 7 sati ujutro 58-godišnji vozač kombijem je prešao preko pruge ne primijetivši putnički vlak koji se približavao prema Pfaffenhausenu. Posljedica dramatičnog incidenta bio je sudar u kojem je vlak vukao transporter oko 60 do 70 metara. Vozač kombija lakše je ozlijeđen i prevezen je u bolnicu, dok je devet putnika i strojovođa u vlaku prošli bez ozljeda. Materijalna šteta procjenjuje se na oko 30.000 eura, pri čemu je na kombiju ukupna šteta oko 10.000 eura, a na vlaku oko 20.000 eura. Ove informacije dolaze iz Augsburški general.

Uzbunjene hitne službe, uključujući vatrogasne brigade iz Breitenbrunna i Pfaffenhausena, kao i policiju i liječnika hitne pomoći, osigurale su brzo raspoređivanje na licu mjesta. Dotična dionica između Pfaffenhausena i Krumbacha bila je zatvorena do podneva, kada bi se željeznički promet mogao nastaviti prema planu. Posebno je pogođen RB 78: vlakovi iz Mindelheima završavali su u Pfaffenhausenu, a iz Günzburga u Krumbachu. Za olakšanje putnicima korišteni su autobusi.

Ponovljeni incidenti na istom željezničkom prijelazu

Ovaj tragični incident, koji se ne događa prvi put, oštro upozorava na opasnosti na prijelazima pruge bez ograničenja. Upravo na istom mjestu u srpnju 2025. već se dogodila teška nesreća u kojoj se 83-godišnji vozač sudario s regionalnim vlakom i teško ozlijedio. Nekontrolirani prijelazi predstavljaju značajan rizik jer ih vozači često zanemaruju. Pogled na statistiku pokazuje da, iako je broj željezničkih prijelaza u Njemačkoj sve manji, ovakvi opasni sudari još uvijek se događaju često. Prema Weltu, nesreće se događaju na njemačkim pružnim prijelazima oko tri puta tjedno.

Oko 37 posto pružnih prijelaza nije tehnički osigurano, što ih čini posebno opasnima. Planira se učinkovitija sigurnost, ali implementacija može još dugo trajati. Deutsche Bahn ne planira imati tehničku sigurnost za Breitenbrunn do 2032. Odgovornost za sigurnu cestovnu rutu često nije na željezničkim kompanijama, već na odgovornim transportnim tijelima, koja često nemaju dovoljno raspoloživih resursa. Ova okolnost stvara složenu mrežu izazova za sve pogođene.

Tragedije na ovim mjestima nisu samo brojke. One su i podsjetnik da treba raditi na značajnom povećanju sigurnosti na željezničkim prijelazima. Sve dok se to ne dogodi, postoji opasnost da će se nesreće poput ove koja se danas dogodila u Breitenbrunnu ponoviti.

Važno je da pogođeni, posebno obitelji, znaju da željezničke kompanije ozbiljno rade na rješenju. Podizanje svijesti među sudionicima u prometu također je ključno: svi su pozvani prepoznati i poštivati ​​opasnosti takvih prijelaza.