Ingázó riasztás: Vonatkáosz a Freising és München közötti lezárás miatt!

Ingázó riasztás: Vonatkáosz a Freising és München közötti lezárás miatt!

A München és Freising közötti vasútvonal 2025. december 1. és 12. között le lesz zárva, ami hatalmas hatással lesz az ingázókra. Különösen érinti a Freising és Feldmoching közötti utasokat, valamint a repülőtérrel való összeköttetést. Ez jelenti Higany. A Deutsche Bahn (DB) talpfák cseréjével indokolja a bezárást, de a helyzet enyhítésére bejelentett intézkedések még sokáig várnak.

Az ingázóknak lényegesen hosszabb menetidőre kell felkészülniük. A Freising és München közötti utazási idő 26 percről több mint 60 percre nő. A jövőben a Moosburg-München útvonalon az utazások is csaknem kétszer hosszabb ideig tartanak majd; 36 percről körülbelül 83 percre. Ez már elégedetlenséget okoz az utazók körében, és felveti a kérdést, hogyan tervezi a DB leküzdeni ezeket a kihívásokat.

Megfelelő pótszállítást követel

Az FDP kerületi tanácsosai, Tobias Weiskopf, Jens Barschdorf és Philipp Fincke hevesen bírálták az ügyet, és gyújtólevelet küldtek a Deutsche Bahnnak. Figyelmeztetnek, hogy sürgősen szükség van egy megbízható alternatívára a meghibásodott kapcsolatokra. Egyelőre nincs megfelelő pótszállítás, ami tovább rontja a helyzetet Esti újság leírja. A Weiskopf külön sínpótló szolgáltatás létrehozását javasolja az S1 S-Bahn vonalon az ingázók tehermentesítése érdekében.

Bár SEV expressz buszt terveznek a repülőtérre, Freising és Lohhof/Feldmoching között nincs fejlesztés. Az FDP képviselői ezért rövid távú egyeztetést szorgalmaznak a DB-vel és a Bajor Vasúttársasággal (BEG), hogy mielőbb megoldást találjanak.

Túlzsúfolt buszjáratok és nem megfelelő alternatívák

A helyzetet tovább rontja a meglévő autóbuszjáratok, például az X660-as és a 635-ös buszjáratok magas kihasználtsága. Ezek a vonalak már az ingázó órákban is túlzsúfoltak, ami miatt az utasok körében panaszkodnak. A kerület ugyan növelte a gyakoriságot és további segélyajánlatokba fektetett be, de ezt nem látja hosszú távú megoldásnak. Egyre hangosabb az igény a vasúti közlekedés bővítésére.

A forgalomra gyakorolt ​​hatást nem szabad alábecsülni. A vasúti káosz a korábbi eseményekre emlékeztet, amikor más, például München és Tegernsee közötti útvonalakat érintettek a hibás váltók és a megbízhatatlan sínpótló szolgáltatások. Ezek az infrastrukturális problémák nemcsak az ingázókat érintik, hanem a nappali turizmust és a regionális gazdaságot is.

Egy olyan időszakban, amikor a mobilitás központi szerepet játszik az életminőségben, egyértelmű, hogy sürgős cselekvésre van szükség. A közlekedési miniszter már kifejezte elégedetlenségét az útvonallezárással kapcsolatban, és hangsúlyozta, hogy sürgősen javítani kell az infrastruktúrán. A vasúti ágazatnak jó kézre van szüksége ahhoz, hogy megbirkózzon a jövő kihívásaival.