Freising Strefa dla pieszych: prośba obywateli przeciwko Komitetowi Planowania!

Freising debattiert über Fußgängerzone: Bürgerbegehren von „Freising für alle“ nach Entscheidung des Planungsausschusses angestrebt.
Freising Debaty na temat strefy dla pieszych: prośba obywateli „Freising for Watche”, o którą szukano zgodnie z decyzją Komitetu Planowania. (Symbolbild/MW)

Freising Strefa dla pieszych: prośba obywateli przeciwko Komitetowi Planowania!

Freising, Deutschland - Miasto Freising stoi w obliczu kolejnego rozdziału w dziesięcioleciach debaty na temat strefy dla pieszych w centrum miasta. Przy wąskiej większości głosów 6: 8 Komitet Planowania postanowił obecnie nie pokazywać dużej strefy dla pieszych, która nazywa grupę „Freizing dla wszystkich”. Nie zgadzasz się z tą decyzją i planujesz zainicjować prośbę obywateli o zaangażowanie populacji freizji w decyzję o możliwej strefie pieszych. Według merkur krytyka istniejącego parku chaos.

Inicjatywa obywateli wymaga fundamentalnego przeglądu interesów włączonych do procesu podejmowania decyzji. „Freising dla wszystkich” zakłada, że ​​istniejąca koncepcja ruchu, która obowiązuje od 2014 r. I przewiduje „małą” strefę dla pieszych między Schiedeck a sądem rejonowym, nie odpowiada opinii większości obywateli. Informacje te zostały również podjęte przez süddeutsche że samochody mogą jeździć na obszarach takich jak górna i dolna ulica główna.

Krytyka aktualnej koncepcji ruchu

W centrum miasta wydaje się, że istniejąca koncepcja ruchu jest akceptowana, ale nie wszyscy są entuzjastyczni. Grupy Zieloni, Left i ÖDP wymagają kompleksowej strefy dla pieszych i strachu negatywnie na dostępność i parking dla sprzedawców detalicznych, restauratorów i lekarzy. W Freising rozpoznano problem dzikiego ruchu, szczególnie w ślepych wytycznych. Statystyki wypadków Od czasu wdrożenia obecnej koncepcji nie ma dramatycznych liczb, z 87 wypadkami drogowymi, ale pozostaje kwestia bezpieczeństwa pieszych i rowerzystów.

Inicjatywa „Freizing for All” planuje rozpocząć prośbę obywateli po zakończeniu trwających prac budowlanych w celu uczynienia całego centrum miasta strefą dla pieszych. Może to zwiększyć presję na administrację miasta, która obecnie uporczywie przychodzi do jej koncepcji.

Kontekst międzynarodowy i uczestnictwo

W Paryżu można znaleźć interesującą paralel, gdzie obywatele głosowali za przekształceniem setek ulic w strefy dla pieszych. Ten głos pokazuje, że temat jest bardzo popularny nie tylko w Niemczech, ale także w innych miastach europejskich. Istnieje również długa walka o routing ruchu i związaną z nią jakość życia miejskiego, szczególnie w odniesieniu do zielonego zwrotu. Doświadczenia z Paryża, w których tylko 4 % wyborców wzięło udział w głosowaniu w sprawie polityki transportu, podnosi pytania dotyczące uczestnictwa i interesu ludności lokalnej w takich procesach podejmowania decyzji.

Inicjatywa obywateli w Freising może nie tylko skupić się na warunkach lokalnych, ale także pamiętać o międzynarodowej dyskusji na temat prośby obywateli i jego wyników. Właśnie dlatego, że istnieją już różne podejścia w dużych miastach, takich jak Paryż, Freising mógłby skorzystać z tych doświadczeń, a może także mieć nadzieję na większy udział populacji.

Rozpoczął się następny rozdział w dyskusji na temat strefy dla pieszych w Freising - ale jak to się skończy? Jedno jest pewne: głosy Freisisingera nie pozostaną nie do ozdobynia, a inicjatywa „Freising dla wszystkich” może być impulsem dla nowej ery ko -określenia w Freising.

Details
OrtFreising, Deutschland
Quellen