Freising Strefa dla pieszych: prośba obywateli przeciwko Komitetowi Planowania!

Freising Strefa dla pieszych: prośba obywateli przeciwko Komitetowi Planowania!
Freising, Deutschland - Miasto Freising stoi w obliczu kolejnego rozdziału w dziesięcioleciach debaty na temat strefy dla pieszych w centrum miasta. Przy wąskiej większości głosów 6: 8 Komitet Planowania postanowił obecnie nie pokazywać dużej strefy dla pieszych, która nazywa grupę „Freizing dla wszystkich”. Nie zgadzasz się z tą decyzją i planujesz zainicjować prośbę obywateli o zaangażowanie populacji freizji w decyzję o możliwej strefie pieszych. Według merkur krytyka istniejącego parku chaos.
Inicjatywa obywateli wymaga fundamentalnego przeglądu interesów włączonych do procesu podejmowania decyzji. „Freising dla wszystkich” zakłada, że istniejąca koncepcja ruchu, która obowiązuje od 2014 r. I przewiduje „małą” strefę dla pieszych między Schiedeck a sądem rejonowym, nie odpowiada opinii większości obywateli. Informacje te zostały również podjęte przez süddeutsche że samochody mogą jeździć na obszarach takich jak górna i dolna ulica główna.
Krytyka aktualnej koncepcji ruchu
W centrum miasta wydaje się, że istniejąca koncepcja ruchu jest akceptowana, ale nie wszyscy są entuzjastyczni. Grupy Zieloni, Left i ÖDP wymagają kompleksowej strefy dla pieszych i strachu negatywnie na dostępność i parking dla sprzedawców detalicznych, restauratorów i lekarzy. W Freising rozpoznano problem dzikiego ruchu, szczególnie w ślepych wytycznych. Statystyki wypadków Od czasu wdrożenia obecnej koncepcji nie ma dramatycznych liczb, z 87 wypadkami drogowymi, ale pozostaje kwestia bezpieczeństwa pieszych i rowerzystów.
Inicjatywa „Freizing for All” planuje rozpocząć prośbę obywateli po zakończeniu trwających prac budowlanych w celu uczynienia całego centrum miasta strefą dla pieszych. Może to zwiększyć presję na administrację miasta, która obecnie uporczywie przychodzi do jej koncepcji.
Kontekst międzynarodowy i uczestnictwo
W Paryżu można znaleźć interesującą paralel, gdzie obywatele głosowali za przekształceniem setek ulic w strefy dla pieszych. Ten głos pokazuje, że temat jest bardzo popularny nie tylko w Niemczech, ale także w innych miastach europejskich. Istnieje również długa walka o routing ruchu i związaną z nią jakość życia miejskiego, szczególnie w odniesieniu do zielonego zwrotu. Doświadczenia z Paryża, w których tylko 4 % wyborców wzięło udział w głosowaniu w sprawie polityki transportu, podnosi pytania dotyczące uczestnictwa i interesu ludności lokalnej w takich procesach podejmowania decyzji.
Inicjatywa obywateli w Freising może nie tylko skupić się na warunkach lokalnych, ale także pamiętać o międzynarodowej dyskusji na temat prośby obywateli i jego wyników. Właśnie dlatego, że istnieją już różne podejścia w dużych miastach, takich jak Paryż, Freising mógłby skorzystać z tych doświadczeń, a może także mieć nadzieję na większy udział populacji.
Rozpoczął się następny rozdział w dyskusji na temat strefy dla pieszych w Freising - ale jak to się skończy? Jedno jest pewne: głosy Freisisingera nie pozostaną nie do ozdobynia, a inicjatywa „Freising dla wszystkich” może być impulsem dla nowej ery ko -określenia w Freising.
Details | |
---|---|
Ort | Freising, Deutschland |
Quellen |