Pješačka zona Freisinga: peticija građana protiv planerskog odbora!

Pješačka zona Freisinga: peticija građana protiv planerskog odbora!

Grad Freising nalazi se pred još jednim poglavljem višedesetljetne rasprave o pješačkoj zoni u središtu grada. Odbor za planiranje trenutačno je tijesnom većinom od 6:8 odlučio da se ne odredi velika pješačka zona, što je dovelo do akcije grupe „Freising za sve“. Ne slažu se s ovom odlukom i planiraju pokrenuti građansku inicijativu da se u odluku o eventualnoj pješačkoj zoni uključi i stanovništvo Freisinga. Glasno Merkur Žale se da je trenutna kvaliteta boravka u centru grada neadekvatna i zamjeraju postojeći kaos na parkiralištu.

Građanska inicijativa poziva na temeljito preispitivanje interesa koji su uzeti u obzir prilikom donošenja odluka. “Freising za sve” polazi od toga da postojeći prometni koncept, koji je na snazi ​​od 2014. godine i predviđa “malu” pješačku zonu između Schiederecka i Amtgerichtsgasse, ne odgovara mišljenju većine građana. Ovu informaciju također je iznio Južni Nijemci preuzeto, u kojem se također navodi da automobili još uvijek smiju voziti u područjima kao što su Gornja i Donja glavna ulica.

Kritika postojećeg koncepta prometa

Čini se da je postojeći prometni koncept prihvaćen u središtu grada, ali nisu svi oduševljeni. Skupine Zelenih, Ljevice i ÖDP-a pozivaju na sveobuhvatnu pješačku zonu i strahuju od negativnih učinaka na dostupnost i mogućnosti parkiranja za trgovce, ugostitelje i liječnike. U Freisingu je prepoznat problem divljeg parkiranja, posebno na nepreglednim trakama. Statistika nesreća od primjene sadašnjeg koncepta ne pokazuje dramatične brojke, s 87 prometnih nesreća, no ostaje pitanje sigurnosti pješaka i biciklista.

Inicijativa “Freising za sve” planira pokrenuti građansku inicijativu nakon završetka građevinskih radova koji su u tijeku kako bi cijeli centar grada postao pješačka zona. To bi potencijalno moglo povećati pritisak na gradsku upravu koja se trenutno tvrdoglavo drži svog koncepta.

Međunarodni kontekst i sudjelovanje

Zanimljiva paralela može se pronaći u Parizu, gdje su građani izglasali pretvaranje stotina ulica u pješačke zone. Ovo glasovanje pokazuje da je tema vrlo popularna ne samo u Njemačkoj, već iu drugim europskim gradovima. I tamo se vodi duga bitka oko upravljanja prometom i povezane kvalitete urbanog života, posebno u pogledu prijelaza na zeleni promet. Iskustvo Pariza, gdje je samo 4% birača sudjelovalo u glasovanju o prometnoj politici, otvara pitanja o sudjelovanju i interesu lokalnog stanovništva u takvim procesima donošenja odluka.

Građanska inicijativa u Freisingu nije se mogla usredotočiti samo na lokalne uvjete, već je također imala na umu međunarodnu raspravu o građanskim inicijativama i njihovim rezultatima. Upravo zato što već postoje različiti pristupi rješenjima u velikim gradovima poput Pariza, Freising bi mogao imati koristi od ovih iskustava i možda se također nadati većem sudjelovanju stanovništva.

Sljedeće poglavlje u raspravi o pješačkoj zoni u Freisingu je počelo - ali kako će završiti? Jedno je sigurno: glasovi stanovnika Freisinga neće ostati nečuveni, a inicijativa “Freising za sve” mogla bi biti poticaj za novu eru suodlučivanja u Freisingu.