Freeing Pedestrian Zone: ¡Solicitud de ciudadanos contra el Comité de Planificación!

Freeing Pedestrian Zone: ¡Solicitud de ciudadanos contra el Comité de Planificación!

Freising, Deutschland - La ciudad de la freeding se enfrenta a otro capítulo en las décadas de debate sobre la zona peatonal en el centro de la ciudad. Con una gran mayoría de los votos de 6: 8, el comité de planificación ha decidido actualmente no mostrar una gran zona peatonal, que llama al grupo "Freing para todos". No está de acuerdo con esta decisión y planea iniciar una solicitud de ciudadanos para involucrar a la población de freeding en la decisión sobre una posible zona peatonal. De acuerdo con merkur critican los chaos del parque existentes.

La Iniciativa de Ciudadanos exige una revisión fundamental de los intereses que se incorporan al proceso de toma de decisiones. "Freed para todos" supone que el concepto de tráfico existente, que ha estado en vigor desde 2014 y establece una zona peatonal "pequeña" entre Schiedeck y el Tribunal de Distrito, no corresponde a la opinión de la mayoría de los ciudadanos. Esta información también fue abordada por süddeutsche que los autos pueden continuar en áreas como la calle superior y inferior.

La crítica del concepto de tráfico actual

En el centro de la ciudad, el concepto de tráfico existente parece ser aceptado, pero no todos están entusiasmados. Los grupos de Verdes, izquierda y ÖDP requieren una zona peatonal integral y temen los efectos negativos en la accesibilidad y el estacionamiento para minoristas, restauradores y médicos. En el bosque, se ha reconocido el problema del tráfico salvaje, especialmente en las pautas ciegas. Las estadísticas de accidentes desde la implementación del concepto actual, no hay figuras dramáticas, con 87 accidentes de tráfico, pero la cuestión de la seguridad de los peatones y ciclistas permanece.

La iniciativa "Freing for All" planea comenzar la solicitud de los ciudadanos después del final de los trabajos de construcción en curso para hacer de todo el centro de la ciudad una zona peatonal. Esto posiblemente podría aumentar la presión sobre la administración de la ciudad, que actualmente se adhiere persistentemente a su concepto.

contexto y participación internacional

Se puede encontrar un paralelo interesante en París, donde los ciudadanos votaron para convertir cientos de calles en zonas peatonales. Esta votación muestra que el tema es muy popular no solo en Alemania, sino también en otras ciudades europeas. También hay una larga lucha por el enrutamiento del tráfico y la calidad asociada de la vida urbana, especialmente con respecto a un cambio verde. Las experiencias de París, donde solo el 4 % de los votantes participaron en una votación sobre la política de transporte, plantean preguntas sobre la participación y el interés de la población local en dichos procesos de toma de decisiones.

La Iniciativa de Ciudadanos en Freing no solo podría centrarse en las condiciones locales, sino también tener la discusión internacional sobre la solicitud de los ciudadanos y sus resultados en mente. Precisamente porque ya hay varios enfoques en grandes ciudades como París, la liberación podría beneficiarse de estas experiencias y tal vez también esperar una mayor participación de la población.

El próximo capítulo de la discusión sobre la zona peatonal en el bosque ha comenzado, pero ¿cómo terminará? Una cosa es segura: las voces del Freisinger no permanecerán sin adornos, y la iniciativa de "freificar para todos" podría ser el ímpetu para una nueva era de co -determinación en la freeding.