Πεζόδρομος Freising: Έκκληση πολιτών κατά της επιτροπής σχεδιασμού!

Πεζόδρομος Freising: Έκκληση πολιτών κατά της επιτροπής σχεδιασμού!

Η πόλη του Φράιζινγκ βρίσκεται αντιμέτωπη με ένα άλλο κεφάλαιο στη συζήτηση επί δεκαετίες σχετικά με την πεζοδρομημένη ζώνη στο κέντρο της πόλης. Η επιτροπή σχεδιασμού αποφάσισε επί του παρόντος με οριακή πλειοψηφία 6:8 να μην ορίσει μια μεγάλη πεζοδρομημένη ζώνη, γεγονός που έφερε σε δράση την ομάδα «Freising for all». Δεν συμφωνούν με αυτή την απόφαση και σχεδιάζουν να ξεκινήσουν μια πρωτοβουλία πολιτών για τη συμμετοχή του πληθυσμού του Freising στην απόφαση για μια πιθανή πεζοδρομημένη ζώνη. Μεγαλόφωνος Υδράργυρος Καταγγέλλουν ότι η τρέχουσα ποιότητα διαμονής στο κέντρο της πόλης είναι ανεπαρκής και επικρίνουν το υπάρχον χάος στάθμευσης.

Η πρωτοβουλία πολιτών ζητά μια θεμελιώδη αναθεώρηση των συμφερόντων που ελήφθησαν υπόψη στη διαδικασία λήψης αποφάσεων. Το «Freising for all» προϋποθέτει ότι η υπάρχουσα έννοια της κυκλοφορίας, η οποία ισχύει από το 2014 και προβλέπει μια «μικρή» πεζοδρομημένη ζώνη μεταξύ Schiedereck και Amtgerichtsgasse, δεν ανταποκρίνεται στην άποψη της πλειοψηφίας των πολιτών. Αυτές οι πληροφορίες δόθηκαν επίσης από το Νότιοι Γερμανοί λαμβάνεται, το οποίο αναφέρει επίσης ότι τα αυτοκίνητα εξακολουθούν να επιτρέπεται να κυκλοφορούν σε περιοχές όπως η Upper και η Lower Main Street.

Η κριτική της τρέχουσας έννοιας των μεταφορών

Η υπάρχουσα έννοια των μεταφορών φαίνεται να είναι αποδεκτή στο κέντρο της πόλης, αλλά δεν είναι όλοι ενθουσιώδεις. Οι ομάδες των Πρασίνων, της Αριστεράς και της ÖDP ζητούν μια ολοκληρωμένη πεζοδρομημένη ζώνη και φοβούνται αρνητικές επιπτώσεις στην προσβασιμότητα και τις επιλογές στάθμευσης για τους λιανοπωλητές, τους εστιάτορες και τους γιατρούς. Στο Freising, έχει αναγνωριστεί το πρόβλημα της άγριας στάθμευσης της κυκλοφορίας, ειδικά στις τυφλές λωρίδες. Τα στατιστικά ατυχημάτων από την εφαρμογή της τρέχουσας ιδέας δεν δείχνουν δραματικά νούμερα, με 87 τροχαία ατυχήματα, αλλά το ερώτημα παραμένει για την ασφάλεια πεζών και ποδηλατών.

Η πρωτοβουλία «Freising for All» σχεδιάζει να ξεκινήσει την πρωτοβουλία πολιτών μετά την ολοκλήρωση των συνεχιζόμενων κατασκευαστικών εργασιών για να γίνει ολόκληρο το κέντρο της πόλης πεζόδρομος. Αυτό θα μπορούσε ενδεχομένως να αυξήσει την πίεση στη διοίκηση της πόλης, η οποία επί του παρόντος εμμένει πεισματικά στην ιδέα της.

Διεθνές πλαίσιο και συμμετοχή

Ένας ενδιαφέρον παραλληλισμός μπορεί να βρεθεί στο Παρίσι, όπου οι πολίτες ψήφισαν για τη μετατροπή εκατοντάδων δρόμων σε πεζόδρομους. Αυτή η ψηφοφορία δείχνει ότι το θέμα είναι πολύ δημοφιλές όχι μόνο στη Γερμανία, αλλά και σε άλλες ευρωπαϊκές πόλεις. Και εκεί, επίσης, διεξάγεται μια μακρά μάχη για τη διαχείριση της κυκλοφορίας και τη συναφή ποιότητα της αστικής ζωής, ειδικά ενόψει μιας πράσινης μετάβασης στις μεταφορές. Η εμπειρία του Παρισιού, όπου μόνο το 4% των ψηφοφόρων συμμετείχε σε ψηφοφορία για την πολιτική μεταφορών, εγείρει ερωτήματα σχετικά με τη συμμετοχή και το ενδιαφέρον του τοπικού πληθυσμού σε τέτοιες διαδικασίες λήψης αποφάσεων.

Η πρωτοβουλία πολιτών στο Freising δεν θα μπορούσε να επικεντρωθεί μόνο στις τοπικές συνθήκες, αλλά και να έχει κατά νου τη διεθνή συζήτηση για τις πρωτοβουλίες πολιτών και τα αποτελέσματά τους. Ακριβώς επειδή υπάρχουν ήδη διάφορες προσεγγίσεις για λύσεις σε μεγάλες πόλεις όπως το Παρίσι, ο Freising θα μπορούσε να επωφεληθεί από αυτές τις εμπειρίες και ίσως επίσης να ελπίζει σε μεγαλύτερη συμμετοχή του πληθυσμού.

Το επόμενο κεφάλαιο στη συζήτηση για τον πεζόδρομο στο Freising έχει ξεκινήσει - αλλά πώς θα τελειώσει; Ένα πράγμα είναι βέβαιο: οι φωνές του λαού του Φράιζινγκ δεν θα περάσουν απαρατήρητες και η πρωτοβουλία «Freising για όλους» θα μπορούσε να αποτελέσει το έναυσμα για μια νέα εποχή συναπόφασης στο Φράιζινγκ.