Suche
Mein Konto
Ukinjanje delovnih mest v Valeu: ogroženih 158 delovnih mest v Erlangnu!
Valeo načrtuje znatno zmanjšanje delovnih mest v Erlangnu, kar bo prizadelo več kot 100 zaposlenih. Razlog: velik konkurenčni pritisk in centralizacija.
Ukinjanje delovnih mest v Valeu: ogroženih 158 delovnih mest v Erlangnu!
Novice iz Erlangna povzročajo razburjenje: avtomobilski dobavitelj Valeo je napovedal, da bo v Erlangnu odpustil več kot 158 delovnih mest. To je del celovitega načrta, ki vključuje tudi zaprtje lokacije Bad Neustadt in zaprtje razvojnega oddelka v Ebernu. Kot poroča nn.de, je odpuščanje prizadelo skupaj več kot 100 zaposlenih v Erlangnu. Konec lanskega leta je bilo v diviziji Valeo Power zaposlenih okoli 660 zaposlenih.
Razlog za drastičen korak? Napete industrijske in konkurenčne razmere. Valeo namerava svoje raziskave in razvoj centralizirati v Evropi, Erlangen pa poudarja kot svojo glavno lokacijo v Nemčiji. V Bad Neustadtu, kjer je bilo ob prelomu leta zaposlenih 183 ljudi, delo izgublja 143 zaposlenih. Le 40 zaposlenim ponujajo selitev v Erlangen, medtem ko so razmere v Ebernu še bolj kritične: tam bo izgubljenih 134 delovnih mest, 37 zaposlenih lahko še naprej ostane v Erlangnu [nordbayern.de].
Regionalne reakcije
Odziv na to odločitev je jasen: IG Metall je ostro kritičen in zaprtje opisuje kot "škandal" in "šok" za zaposlene. Tudi okrožni upravitelj Thomas Habermann izgubo delovnih mest opisuje kot "hud udarec za regijo" in poudarja, da želi poskrbeti za prihodnje obete za prizadete zaposlene.
Natančen datum zaprtja še ni določen, vendar bi lahko v tekočem letu prišlo do pomembnih korakov. Ta negotovost prispeva k negotovosti med zaposlenimi v regiji.
Stanje avtomobilske industrije
A napete razmere ne prizadenejo le Valea. Celotna nemška avtomobilska industrija je pod pritiskom. Po poročanju deutschlandfunk.de naj bi se industrija še naprej krčila. Samo pri Volkswagnu naj bi do leta 2030 izgubili skupno 35.000 delovnih mest. Druga podjetja, kot sta Bosch in Schaeffler, prav tako načrtujejo obsežno ukinjanje delovnih mest. Prehod na elektromobilnost, ki zahteva prehod s tradicionalnih motorjev z notranjim izgorevanjem na nove tehnologije, je industrijo postavil pred velike izzive.
Kljub vse večji prodaji električnih vozil e-mobilnost v Nemčiji še ni zares zaživela. Do danes je na cestah skoraj 30 milijonov bencinskih in 13,8 milijona dizelskih vozil, medtem ko je število električnih avtomobilov le 1,6 milijona. Pomanjkanje spodbud za nakup in celovite polnilne infrastrukture proizvajalcem otežuje prehod.
Dogajanje v avtomobilski industriji meče veliko senco na zaposlene. Duševni pritisk in gospodarska negotovost se povečujeta, ko se industrija poskuša odzvati na novo realnost. Načrtovani ukrepi Valea niso le poslovni korak, ampak tudi jasen znak izzivov, ki čakajo zaposlene. Ostaja upanje, da se bodo našle rešitve, ki bodo koristile tako zaposlenim kot regionalnemu gospodarstvu.