Darbo vietų mažinimas Valeo: 158 darbo vietos Erlangene rizikuoja!

Darbo vietų mažinimas Valeo: 158 darbo vietos Erlangene rizikuoja!

Žinia iš Erlangeno kelia ažiotažą: automobilių tiekėjas „Valeo“ paskelbė, kad Erlangene atleis daugiau nei 158 darbo vietas. Tai yra dalis išsamaus plano, į kurį taip pat įtrauktas Bad Neustadt vietos ir plėtros skyriaus Eberne uždarymas. Kaip praneša nn.de, iš viso Erlangeno darbuotojai paveikė daugiau nei 100 darbuotojų. Praėjusių metų pabaigoje „Valeo Power“ padalinyje dirbo apie 660 darbuotojų.

Drastiško žingsnio priežastis? Įtempta pramonės ir konkurencinė situacija. „Valeo“ planuoja centralizuoti savo mokslinius tyrimus ir plėtrą Europoje, akcentuodamas Erlangeną kaip pagrindinę vietą Vokietijoje. Bad Noištate, kur metų sandūroje dirbo 183 žmonės, darbo netenka 143 darbuotojai. Tik 40 darbuotojų siūloma persikelti į Erlangeną, o Eberne padėtis dar kritiškesnė: ten bus prarastos 134 darbo vietos, 37 darbuotojai gali likti Erlangene [nordbayern.de].

Regioninės reakcijos

Reakcija į šį sprendimą yra aiški: „IG Metall“ yra griežtai kritiška ir uždarymą apibūdina kaip „skandalą“ ir „šoką“ darbo jėgai. Rajono administratorius Thomas Habermannas taip pat apibūdina darbo vietų praradimą kaip „smarkų smūgį regionui“ ir pabrėžia, kad nori pasirūpinti nukentėjusių darbuotojų ateities perspektyvomis.

Tiksli uždarymo data dar nenurodyta, tačiau reikšmingi žingsniai gali įvykti šiais metais. Šis neapibrėžtumas prisideda prie neapibrėžtumo tarp darbuotojų regione.

Automobilių pramonės padėtis

Tačiau įtempta situacija paveikė ne tik „Valeo“. Visa Vokietijos automobilių pramonė patiria spaudimą. Kaip rašo deutschlandfunk.de, tikimasi, kad pramonė ir toliau trauksis. Tikimasi, kad vien „Volkswagen“ iki 2030 m. iš viso bus prarasta 35 000 darbo vietų. Kitos įmonės, tokios kaip „Bosch“ ir „Schaeffler“, taip pat planuoja masinį darbo vietų mažinimą. Perėjimas prie elektromobilumo, dėl kurio reikia pereiti nuo tradicinių vidaus degimo variklių prie naujų technologijų, pramonei sukėlė didelių iššūkių.

Nepaisant didėjančių elektromobilių pardavimo rodiklių, e-mobilumas Vokietijoje dar tikrai nepasirodė. Šiuo metu keliuose važinėja beveik 30 mln. benzininių ir 13,8 mln. dyzelinių transporto priemonių, o elektromobilių – tik 1,6 mln. Dėl pirkimo paskatų ir išsamios įkrovimo infrastruktūros stokos gamintojams sunku pereiti.

Pokyčiai automobilių pramonėje meta didelį šešėlį darbuotojams. Psichinis spaudimas ir ekonominis neapibrėžtumas didėja, nes pramonė bando reaguoti į naują tikrovę. „Valeo“ planuojamos priemonės – ne tik verslo žingsnis, bet ir aiškus darbuotojų laukiančių iššūkių ženklas. Lieka viltis, kad bus rasti sprendimai, naudingi ir darbuotojams, ir regiono ekonomikai.