Leépítések a Valeonál: Erlangenben 158 állás veszélyben!

Leépítések a Valeonál: Erlangenben 158 állás veszélyben!

Felháborodást kelt az erlangeni hír: a Valeo autóipari beszállító bejelentette, hogy több mint 158 ​​munkahelyet szüntet meg Erlangenben. Ez egy átfogó terv része, amely magában foglalja a Bad Neustadt telephely bezárását és az eberni fejlesztési részleg bezárását is. A nn.de jelentése szerint összesen több mint 100 alkalmazottat érintenek Erlangenben. Tavaly év végén körülbelül 660 alkalmazott dolgozott a Valeo Power Divízióban.

A drasztikus lépés oka? Feszült ipari és versenyhelyzet. A Valeo azt tervezi, hogy kutatását és fejlesztését Európában központosítja, kiemelve Erlangent, mint fő németországi helyszínt. Bad Neustadtban, ahol az évfordulón 183 főt foglalkoztattak, 143 alkalmazott veszíti el állását. Erlangenbe csak 40 alkalmazottat ajánlanak fel, míg Ebernben még kritikusabb a helyzet: ott 134 állás szűnik meg, 37 alkalmazott továbbra is Erlangenben maradhat [nordbayern.de].

Regionális reakciók

A döntésre adott reakció egyértelmű: az IG Metall élesen kritikus, és a bezárást „botránynak” és „sokknak” minősíti a munkaerő számára. Thomas Habermann körzeti adminisztrátor a munkahelyek elvesztését is „súlyos csapásnak” minősíti a régió számára, és hangsúlyozza, hogy gondoskodni akar az érintett munkavállalók jövőbeli kilátásairól.

A bezárások pontos dátuma még várat magára, de jelentős lépésekre még az idei évben kerülhet sor. Ez a bizonytalanság hozzájárul a régió munkavállalói körében tapasztalható bizonytalansághoz.

Az autóipar helyzete

De nem csak a Valeót érinti a feszült helyzet. Az egész német autóipar nyomás alatt van. A deutschlandfunk.de szerint az iparág várhatóan tovább zsugorodik. Csak a Volkswagennél összesen 35 000 munkahely szűnik meg 2030-ig. Más cégek, például a Bosch és a Schaeffler szintén jelentős létszámleépítést terveznek. Az elektromobilitásra való átállás, amely megköveteli a hagyományos belső égésű motorokról az új technológiákra való átállást, komoly kihívások elé állította az iparágat.

Az elektromos járművek növekvő eladási számai ellenére az e-mobilitás még nem terjedt el igazán Németországban. A mai napig csaknem 30 millió benzines és 13,8 millió dízelmotoros jármű közlekedik az utakon, míg az elektromos autók száma mindössze 1,6 millió. A vásárlási ösztönzők és az átfogó töltési infrastruktúra hiánya megnehezíti a gyártók számára az átállást.

Az autóipar fejleményei nagy árnyékot vetnek az alkalmazottakra. A mentális nyomás és a gazdasági bizonytalanság növekszik, ahogy az iparág megpróbál reagálni az új valóságra. A Valeo tervezett intézkedései nemcsak üzleti lépést jelentenek, hanem egyértelműen jelzik az alkalmazottakra váró kihívásokat. Marad a remény, hogy olyan megoldások születnek, amelyek a munkavállalók és a regionális gazdaság számára egyaránt előnyösek.