Suche
Mein Konto
Irtisanomiset Valeossa: 158 työpaikkaa Erlangenissa vaarassa!
Valeo suunnittelee Erlangenissa merkittäviä irtisanomisia, jotka koskevat yli 100 työntekijää. Syy: korkea kilpailupaine ja keskittäminen.
Irtisanomiset Valeossa: 158 työpaikkaa Erlangenissa vaarassa!
Uutiset Erlangenista herättävät kohua: Autotoimittaja Valeo on ilmoittanut vähentävänsä yli 158 työpaikkaa Erlangenissa. Tämä on osa kokonaisvaltaista suunnitelmaa, joka sisältää myös Bad Neustadtin toimipisteen ja Ebernin kehitysosaston sulkemisen. Kuten nn.de raportoi, Erlangenin työntekijät vaikuttavat yhteensä yli 100 työntekijään. Viime vuoden lopussa Valeo Power -divisioonassa työskenteli noin 660 henkilöä.
Syy jyrkälle askeleelle? Kireä teollisuus- ja kilpailutilanne. Valeo aikoo keskittää tutkimus- ja kehitystyönsä Eurooppaan ja korostaa Erlangenin päätoimipaikkanaan Saksassa. Bad Neustadtissa, jossa vuodenvaihteessa työskenteli 183 henkilöä, 143 työntekijää on menettämässä työpaikkansa. Vain 40 työntekijälle tarjotaan muuttoa Erlangeniin, kun taas Ebernin tilanne on vielä kriittisempi: sieltä menetetään 134 työpaikkaa, 37 työntekijää voi jatkaa Erlangeniin [nordbayern.de].
Alueelliset reaktiot
Reaktio tähän päätökseen on selvä: IG Metall on jyrkästi kriittinen ja kuvailee sulkemista "skandaaliksi" ja "sokiksi" työvoimalle. Piirin hallintoviranomainen Thomas Habermann kuvailee myös työpaikkojen menetystä "vakavaksi iskuksi alueelle" ja korostaa haluavansa pitää huolta kärsineiden työntekijöiden tulevaisuuden näkymistä.
Sulkemisen tarkka päivämäärä on vielä kesken, mutta merkittäviä toimenpiteitä saattaa tapahtua kuluvan vuoden aikana. Tämä epävarmuus lisää alueen työntekijöiden epävarmuutta.
Autoteollisuuden tila
Mutta jännittynyt tilanne ei vaikuta vain Valeoon. Koko Saksan autoteollisuus on paineen alla. deutschlandfunk.de:n mukaan alan odotetaan jatkavan kutistumista. Pelkästään Volkswagenissa odotetaan menetettävän yhteensä 35 000 työpaikkaa vuoteen 2030 mennessä. Myös muut yritykset, kuten Bosch ja Schaeffler, suunnittelevat valtavia työpaikkojen leikkauksia. Siirtyminen sähköautoon, joka edellyttää siirtymistä perinteisistä polttomoottoreista uusiin teknologioihin, on asettanut teollisuudelle suuria haasteita.
Sähköautojen myynnin kasvusta huolimatta sähköinen liikkuvuus ei ole vielä varsinaisesti noussut Saksassa. Tähän mennessä teillä on lähes 30 miljoonaa bensiini- ja 13,8 miljoonaa dieselajoneuvoa, kun sähköautoja on vain 1,6 miljoonaa. Ostokannustimien ja kattavan latausinfrastruktuurin puute vaikeuttaa valmistajien vaihtoa.
Autoteollisuuden kehitys heittää suuren varjon työntekijöihin. Henkinen paine ja taloudellinen epävarmuus lisääntyvät, kun ala yrittää vastata uuteen todellisuuteen. Valeon suunnittelemat toimenpiteet eivät ole vain liiketoiminnallinen askel, vaan myös selkeä merkki työntekijöitä odottavista haasteista. Toivoa säilyy, että löydetään ratkaisuja, jotka hyödyttävät sekä työntekijöitä että aluetaloutta.