Ciclisti a Erlangen: deviazione accidentata sul canale Meno-Danubio!

Ciclisti a Erlangen: deviazione accidentata sul canale Meno-Danubio!

La nuova costruzione della chiusa di Erlangen si è rivelata un ostacolo significativo per i ciclisti sul Canale Meno-Danubio. Bisogna abbandonare i sentieri abituali e la deviazione è piuttosto accidentata. Come NN ha riferito che i ciclisti devono fare deviazioni per raggiungere la chiusa mentre i lavori procedono. I responsabili sono sotto pressione, ma il responsabile del progetto ha a cuore la comunità ciclistica e si offre di porre rimedio alla situazione a proprie spese. Tuttavia, il tutto si rivela una sfida perché l’implementazione è tutt’altro che semplice.

In linea con le sfide legate alla costruzione della nuova chiusa, i responsabili della chiusa di Kriegenbrunn affermano che anche qui bisogna aspettarsi chiusure e deviazioni. Per rendere la vita un po' più facile ai ciclisti, è già stata installata la segnaletica di deviazione che indica i percorsi di circonvallazione a est e a ovest del canale, come schleuse-kriegenbrunn.wsv.de informato.

Dettagli sulle deviazioni

Le deviazioni si estendono da Frauenaurach a Fürth-Vach. Il percorso orientale della via dei canali conduce su un percorso più lungo ma tranquillo e panoramico attraverso Regnitzwiesen ed Eltersdorf. Questo si estende per circa 5,5 chilometri. La variante occidentale, invece, da Hüttendorf a Fürth-Vach misura solo circa 3,5 chilometri, ma conduce direttamente oltre la chiusa di Kriegenbrunn e lungo strade.

La comunità ciclistica deve anche prepararsi allo spostamento dei collegamenti ciclabili esistenti, in particolare del percorso da Kriegenbrunn a Eltersdorf. Dal 2018 esiste un percorso alternativo da Frauenaurach a Erlangen-Bruck, dove il sentiero attraverso il Regnitzgrund è stato asfaltato e ampliato. Una benedizione per molti ciclisti: i 23 gradini che portano al ponte Regnitz sono stati sostituiti da una rampa utilizzabile anche dai ciclisti. Ciò dimostra come la rete di piste ciclabili venga continuamente migliorata attraverso il lavoro di cooperazione tra la città di Erlangen e l'amministrazione delle vie navigabili e della navigazione.

Il ciclismo in primo piano

Con il crescente numero di ciclisti in Germania, il progetto “Bicycle Monitor”, portato avanti dal SINUS Institute dal 2009, sta diventando sempre più importante. Come mobilitaetsforum.bund.de riferisce, questo progetto ricerca ogni due anni l'umore tra ciclisti e non ciclisti. L'attenzione è rivolta allo sviluppo del ciclismo in Germania. Nel 2025 verrà prestata particolare attenzione anche alle opinioni dei bambini e dei giovani: un vero passo nella giusta direzione!

Nel complesso la situazione attorno alle chiuse di Erlangen e Kriegenbrunn dimostra che l'infrastruttura per i ciclisti viene continuamente modernizzata e che vengono apportati miglioramenti. Resta da vedere quanto velocemente si troveranno soluzioni per consentire ai ciclisti di tornare a pedalare senza problemi.