S-Bahn uždarymas tarp Feldkirchen ir Erding: autobusai naudojami!

S-Bahn uždarymas tarp Feldkirchen ir Erding: autobusai naudojami!

Šiuo metu Bavarijoje smarkiai sutriko geležinkelių eismas, o tai daro įtaką daugeliui keliautojų. Dėl sugedusios signalizacijos dėžės S2 maršrutas tarp Feldkircheno ir Erdingo vėl uždaromas. Nuo šiandien, 2025 m. lapkričio 29 d., šiuo maršrutu negalima važiuoti traukiniais, nes S-Bahn traukiniai turi apsisukti Feldkirchene. Tačiau „Deutsche Bahn“ įsteigė pakaitinę paslaugą, kuri teikia autobusus ir didelės talpos taksi tarp Feldkircheno ir Erdingo. Keliautojai turėtų įsitikinti, kad naudojasi tik transporto priemonėmis su „pakaitiniais eismo ženklais“, kad nebūtų užklupti. Numatoma, kad šie sutrikimai truks iki sekmadienio ryto, 2025 m. lapkričio 30 d. ed-live.de praneša, kad traukiniai šiuo metu nesustoja St. Koloman ir Aufhausen stotelėse. Keleiviams šiose stotyse kas 20 minučių tarp Markt Schwaben ir Erding buvo organizuojamos autobusų paslaugos, leidžiančios susisiekti su S-Bahn ir regioniniu transportu.

Deja, tokie geležinkelių eismo pažeidimai nėra neįprasti. Be techninių problemų, pvz., šiuo metu su signaline dėže, nelaimingi atsitikimai ar statybos darbai taip pat gali sukelti vėlavimą. Keliautojai tikisi, kad laiku gaus ir skaidrią informaciją, kad galėtų atitinkamai pakoreguoti savo planus. Kaip rašo news.de, „Deutsche Bahn“ taip pat paskelbė, kad maršrute tarp Feldkircheno ir Erdingo iki sekmadienio bus taikomi apribojimai. Kas ypač erzina važiuojančius į darbą ir atgal, yra tai, kad traukinių punktualumas pastaraisiais mėnesiais dažnai palieka norimų rezultatų.

Vėlavimai: pažiūrėkite į „Deutsche Bahn“ punktualumą

„Deutsche Bahn“ punktualumas pastaraisiais metais labai svyravo. 2023 m. tolimojo susisiekimo traukinių punktualumas siekė tik apie 64 proc. Tragiška, kai 2022 m. vis dar buvo 65,2 %. Remiantis 2022 m. duomenimis, 36 % traukinių vėlavo daugiau nei šešias minutes. news.de. Prie šios įtemptos padėties ypač prisideda statybvietės, transporto priemonių gedimai ir techninės problemos, pavyzdžiui, dabartiniai S2 sutrikimai.

Kitoje [Deutschlandfunk] ataskaitoje (https://www.deutschlandfunk.de/deutsche-bahn-verspaetung-zug-gruende-puenktlichkeit-100.html) nurodoma, kad punktualumas gali būti dar blogesnis intensyviai naudojamuose maršrutuose, pavyzdžiui, tarp Berlyno ir Hamburgo. Pastarąjį mėnesį tolimųjų reisų traukiniai šiuo maršrutu fiksavo tik 57,1% punktualumą. Priežastys – didelis eismo intensyvumas ir infrastruktūros trūkumas, nes geležinkelių tinklas neatsilieka nuo didėjančio keleivių skaičiaus. Spaudimas geležinkeliui yra didelis, nes iki 2029 metų į geležinkelių infrastruktūros atnaujinimą ketinama investuoti per 107 mlrd. eurų, kad ateityje tokių problemų būtų kuo mažiau.

Apibendrinant, belieka pamatyti, kaip šie iššūkiai bus sprendžiami. Tačiau kol kas keliautojams regione svarbu sužinoti apie dabartinius S2 tarp Feldkircheno ir Erdingo pokyčius ir, jei reikia, apsvarstyti alternatyvias transporto priemones, kol bus pašalinti sutrikimai.