Unga drifter kraschade helt: bilskrot, passagerare skadad!

Unga drifter kraschade helt: bilskrot, passagerare skadad!

Erding, Deutschland - Fredag ​​kväll i Erding: En 18-åring från Freising District sökte efter spänning och ville driva med sin VW Fox i parkeringsgaraget. Men frågan tog en obehaglig kurs. Cirka klockan 9:20 genomförde den unge mannen obehöriga körmanövrar på det övre däcket på parkeringsgaraget för att provocera Oversteer i Hope. När han tappade kontrollen över fordonet kraschade han mot en pelare. Olyckan lämnade inte bara en total skada på VW Fox, utan också skadade hans 18-åriga passagerare något från München. Den totala skadan på byggnaden beräknas till över 30 000 euro, till exempel [Merkur] (https://www.merkur.de/lokales/erding-ort28651/ein-18-aehriger-wollte-mit--in-in-parkhaus-in-t-t-t-t-t- IS-ACTOR-SUTO-SUTOSEIN-GEHROTT-och-DER-S-SCHADEN-AM-93784778.HTML) rapporterade.

Tyvärr är sådana incidenter inte ovanliga. Unga förare: De viktigaste riskgrupperna i tysk vägtrafik är fortfarande en del av insidan. Enligt [UDV] (https://www.udv.de/udv/themen/unfallrisiko-ond-Praerventungsmühten- fuer-junge-car-drivers-81080) är de ofta riskabla och har mindre körupplevelse, vilket ökar nybörjarrisken. Trots en positiv trend under de senaste åren, där antalet olyckor sjunker, förblir risken för olyckor upp till unga förare: inuti. Det bör betonas att 2010 över 25% av de dödade i trafikolyckor i rollen som bilförare eller förare tillhörde åldersgruppen 18 till 24 -åringar.

Forskning om olycksrisker

Bast har visat att den ungdomliga åldern inte enbart är ansvarig för de ökade riskerna. Snarare spelar personlighetsdrag och levnadsvillkor en viktig roll. Bland de unga förarna: Sex olika livsstilsgrupper kan identifieras inuti, var och en med sin egen riskprofil. Speciellt den bilcenterade typen, som känns säker i hans drivkonst, har ett högt deltagande i olyckan och har en positiv inställning till hög hastighet och aggressivt beteende.

För att motverka den höga risken har olika åtgärder vidtagits under de senaste åren. Detta inkluderar åtföljande körning från 17 års ålder, förbudet mot alkohol under rättegångsperioden och förbättringar av att driva träning. Dessa åtgärder har redan lett till en minskning av trafikolyckorna i åldersgruppen 18 till 24 -åringar. Ändå visar den nuvarande situationen hur viktigt det är att fortsätta att vidta förebyggande steg för att göra den unga generationens drivande beteende.

Händelsen i Erding påminner oss igen om att överzeal och en felaktig känsla av säkerhet kan få dödliga konsekvenser. Kombinationen av utslag körbeteende och ungdomliga risker är en farlig blandning. Håll dig säker och fatta försiktiga beslut bakom rattet!