Traukinio chaosas liepos 14 d.: S2 vėluoja dėl defekto!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

2025 m. liepos 14 d. dėl techninių defektų kelyje S2 tarp Altenerding ir Erding bus vėlavimų.

Am 14.07.2025 kommt es auf der S2 zwischen Altenerding und Erding zu Verspätungen wegen technischer Defekte.
2025 m. liepos 14 d. dėl techninių defektų kelyje S2 tarp Altenerding ir Erding bus vėlavimų.

Traukinio chaosas liepos 14 d.: S2 vėluoja dėl defekto!

Kelionė traukiniu į darbą ir atgal Miuncheno apylinkėje šiuo metu yra ne kas kita, o atsipalaidavusi. Šiandien, 2025 m. liepos 14 d., S2 kelyje tarp Altenerding ir Erding bus vėlavimų nuo 10 iki 15 minučių, o juos papildys pavieniai daliniai atšaukimai. Garsiai ed-live.de Techninis defektas geležinkelio pervažoje – šios nemalonios situacijos priežastis.

Tačiau problemų turi ne tik S2. Sekmadienio popietę pagrindiniame Miuncheno maršrute buvo didžiuliai sutrikimai: vėluojama iki 60 minučių, nukrypimai ir kai kuriais atvejais buvo visiškai atšaukti. Šiuos sunkumus sukėlė signalo remontas Laimo rajone. S5, S2, S4 ir S8 linijos yra ypač paveiktos, nes visos jos turi įrašyti nukreipimus ir sustabdyti atšaukimus Vakaro laikraštis pranešė.

Paveiktos S-Bahn linijos ir nukreipimai

Poveikis yra toks:

  • S5:
  • S2:
  • S4:
  • S8:

Geležinkelių transporto problemos nėra atsitiktinumas. Klimato kaita atkreipė dėmesį į geležinkelių, kaip aplinkai nekenksmingos transporto priemonės, svarbą. Keleivinį ir krovininį transportą perkėlus į geležinkelius, galima žymiai sumažinti CO₂ emisiją Statista užrašai. Prieš Koronos krizę buvo pastebėtas geležinkeliu gabenamų keleivių ir krovinių skaičiaus augimas, o tai rodo, kad geležinkelis yra labai populiarus kaip transporto priemonė.

Ateities investicijos ir iššūkiai

Todėl Vokietijos federalinė vyriausybė nusprendė dėl tvaraus judumo skatinimo priemonių, įskaitant PVM mažinimą tolimųjų atstumų geležinkelių transportui ir didesnes investicijas į geležinkelių transportą. Tačiau investicijų į Vokietijos geležinkelių tinklą atsilikimas išlieka didelis, o tai reiškia, kad investicijų suma vienam gyventojui į geležinkelių infrastruktūrą Vokietijoje iki šiol buvo mažesnė nei Šveicarijoje ir Austrijoje.

Atsižvelgiant į dabartinius gedimus ir techninius sunkumus, tikimės, kad netrukus bus rastas sprendimas. Keleiviai jums padėkos, nes kas nori laukti stotyje ilgiau nei reikia?