Caos ferroviario il 14 luglio: S2 ritardato a causa di un difetto!

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Il 14 luglio 2025 si verificheranno dei ritardi sulla S2 tra Altenerding ed Erding a causa di difetti tecnici.

Am 14.07.2025 kommt es auf der S2 zwischen Altenerding und Erding zu Verspätungen wegen technischer Defekte.
Il 14 luglio 2025 si verificheranno dei ritardi sulla S2 tra Altenerding ed Erding a causa di difetti tecnici.

Caos ferroviario il 14 luglio: S2 ritardato a causa di un difetto!

Attualmente il viaggio in treno per pendolari e viaggiatori nell'area di Monaco è tutt'altro che rilassato. Oggi, 14 luglio 2025, sulla S2 tra Altenerding ed Erding si verificheranno ritardi da 10 a 15 minuti, a cui si aggiungeranno isolate cancellazioni parziali. Forte ed-live.de La ragione di questa spiacevole situazione è un difetto tecnico al passaggio a livello.

Ma non è solo l'S2 ad avere problemi. Domenica pomeriggio si sono verificati enormi disagi sulla linea principale di Monaco con ritardi fino a 60 minuti, deviazioni e in alcuni casi cancellazioni complete. Questi problemi sono stati causati dai lavori di riparazione di un segnale nella zona di Laim. Particolarmente colpite sono le linee S5, S2, S4 e S8, che devono registrare le deviazioni e bloccare le soppressioni Giornale della sera riportato.

Linee e deviazioni della S-Bahn interessate

Gli effetti sono i seguenti:

  • S5:
  • S2:
  • S4:
  • S8:

I problemi nel trasporto ferroviario non sono una coincidenza. Il cambiamento climatico ha messo in luce l’importanza della ferrovia come mezzo di trasporto rispettoso dell’ambiente. Lo spostamento del trasporto passeggeri e merci su rotaia può ridurre significativamente le emissioni di CO₂ Statista note. Prima della crisi dovuta al coronavirus si osservava un aumento del numero di passeggeri e di merci trasportate su rotaia, il che dimostra che la ferrovia è un mezzo di trasporto molto popolare.

Investimenti e sfide future

Il governo federale tedesco ha quindi deciso misure per promuovere la mobilità sostenibile, tra cui una riduzione dell’IVA per il trasporto ferroviario a lunga percorrenza e maggiori investimenti nel trasporto ferroviario. Tuttavia, il ritardo negli investimenti nella rete ferroviaria tedesca rimane significativo, il che significa che l’importo degli investimenti pro capite nell’infrastruttura ferroviaria in Germania è stato finora inferiore a quello della Svizzera e dell’Austria.

Date le attuali interruzioni e difficoltà tecniche, si spera che presto si possa intravedere una soluzione. I passeggeri ti ringrazieranno, perché chi vorrebbe aspettare in stazione più del necessario?