Nasyp kolejowy pomiędzy Glonn i Moosach pozostaje nienaruszony – przyroda przed ścieżką rowerową!

Nasyp kolejowy pomiędzy Glonn i Moosach pozostaje nienaruszony – przyroda przed ścieżką rowerową!

W niedawno opublikowanym ogłoszeniu rząd Górnej Bawarii podjął decyzję o nieudostępnianiu starego nasypu kolejowego między Glonn i Moosach w celu rozbudowy w trasę rowerową. Decyzję tę popiera wielu polityków i działaczy na rzecz ochrony przyrody, gdyż zapewnia ona długoterminową ochronę unikalnego biotopu w regionie. Według Gazeta południowoniemiecka Status ochronny nasypu kolejowego pozostaje pomimo wysiłków części przedstawicieli CSU i FDP o zmianę lub nawet uchylenie obowiązującego rozporządzenia z 1994 roku.

Prezydent Okręgu Konrad Schober podkreśla, że ​​stanu biotopu w żaden sposób nie mogą podważać podjęte wcześniej działania mające na celu poprawę ścieżki. Wyraźny opór w radzie dzielnicy był także wobec osłabienia statusu ochronnego, szczególnie ze strony Zielonych i AfD. Radny okręgowy AfD Manfred Schmidt z zadowoleniem przyjął tę decyzję i zwrócił uwagę, że chroni ona niezakłócony rozwój flory i fauny oraz potrzeby rekreacyjne turystów i spacerowiczów.

Znaczenie nasypu kolejowego

Nasyp kolejowy reprezentuje heterogeniczny obraz typów biotopów i siedlisk, które przyczyniają się do łączności ekologicznej w regionie. Według tego Federalna Agencja Ochrony Przyrody Takie biotopy mają ogromne znaczenie dla różnorodności biologicznej. Podlegają one art. 30 federalnej ustawy o ochronie przyrody, który zabrania działań prowadzących do zniszczenia lub znacznego naruszenia tych obszarów chronionych.

Przykładami chronionych typów biotopów są naturalne zbiorniki wodne, wrzosowiska, bagna i bogate gatunkowo łąki kośne. Nasyp kolejowy można uznać za ważne siedlisko dla różnych gatunków zwierząt i roślin. Fakt, że rząd uważa jakość ochrony za co najmniej równą rezerwatom przyrody, ilustruje odpowiedzialność, jaką ponosi się za takie obszary przyrodnicze.

Alternatywne rozwiązania w centrum uwagi

Opór wobec przebudowy nasypu kolejowego nie oznacza jednak wstrzymania planów alternatywnych ścieżek rowerowych. Rada okręgu pracuje już nad możliwymi alternatywami, takimi jak trasa rowerowa między Grafing i Glonn. Inicjatywa ta może stanowić realną opcję dla wielu rowerzystów, spełniając jednocześnie wymogi ochrony przyrody.

Decyzja w sprawie nasypu kolejowego pozostaje na razie w mocy i stwarza duże możliwości dla przyjaznej dla środowiska mobilności w regionie. Miejmy nadzieję, że wszyscy zaangażowani przyłożą się do planowania alternatyw!