El terraplén del ferrocarril entre Glonn y Moosach permanece intacto: ¡la naturaleza antes que el carril bici!

El terraplén del ferrocarril entre Glonn y Moosach permanece intacto: ¡la naturaleza antes que el carril bici!

En un anuncio publicado recientemente, el gobierno de la Alta Baviera decidió no liberar el antiguo terraplén del ferrocarril entre Glonn y Moosach para ampliarlo a una ruta para bicicletas. Esta decisión cuenta con el apoyo de muchos políticos y conservacionistas, ya que garantiza la protección a largo plazo de un biotopo único en la región. Según el Periódico del sur de Alemania El estatus de protección del terraplén ferroviario se mantiene, a pesar de los esfuerzos de algunos representantes del CSU y del FDP para modificar o incluso derogar la normativa existente de 1994.

El presidente del distrito, Konrad Schober, subraya que las medidas anteriores para mejorar el camino no pueden poner en duda el estatus del biotopo. También hubo una clara resistencia en el consejo regional a debilitar el estatus de protección, especialmente por parte de los Verdes y del AfD. El concejal de AfD, Manfred Schmidt, acogió con satisfacción la decisión y destacó que protege el desarrollo tranquilo de la flora y la fauna, así como las necesidades de ocio de los excursionistas y caminantes.

La importancia del terraplén del ferrocarril

El terraplén del ferrocarril representa una imagen heterogénea de tipos de biotopos y hábitats que contribuyen a la conectividad ecológica en la región. segun eso Agencia Federal para la Conservación de la Naturaleza Estos biotopos son de gran importancia para la biodiversidad. Se rigen por el artículo 30 de la Ley Federal de Conservación de la Naturaleza, que prohíbe acciones que conduzcan a la destrucción o deterioro significativo de estas áreas protegidas.

Algunos ejemplos de tipos de biotopos protegidos son las zonas de agua naturales, los páramos, los pantanos y las praderas de heno ricas en especies. El terraplén del ferrocarril podría considerarse un hábitat importante para diversas especies animales y vegetales. El hecho de que el gobierno considere que la calidad de la protección es al menos equivalente a la de las reservas naturales ilustra la responsabilidad que se tiene sobre dichas áreas naturales.

Soluciones alternativas en el punto de mira

Sin embargo, la resistencia a la reconstrucción del terraplén del ferrocarril no significa que se detengan los planes de carriles bici alternativos. El ayuntamiento ya está trabajando en posibles alternativas, como por ejemplo una ruta ciclista entre Grafing y Glonn. Esta iniciativa podría proporcionar una opción viable para muchos ciclistas y al mismo tiempo cumplir con los requisitos de conservación de la naturaleza.

La decisión sobre el terraplén del ferrocarril sigue vigente por el momento y ofrece buenas oportunidades para una movilidad respetuosa con el medio ambiente en la región. ¡Esperemos que todos los involucrados tengan una buena mano en la planificación de las alternativas!