A rakomány betörte a hátsó ablakot: a fékezési manőver izgalmat kelt Chamben!

A rakomány betörte a hátsó ablakot: a fékezési manőver izgalmat kelt Chamben!

Szerda délután, nem sokkal 12.30 után baleset történt Cham ZG-ben, ami jól mutatja, mennyire fontos a rakomány megfelelő rögzítése. Egy ingatlanszállító pótkocsin nem megfelelően rögzített rakomány miatt egy személygépkocsi hátsó ablaka betört. Ez a sajnálatos esemény a Lindencham autópálya lehajtónál történt, amikor egy 56 éves sofőrnek hirtelen fékeznie kellett.

Ahogy a Nah bejelentette, hogy a nem megfelelően rögzített rakomány megcsúszott és jelentős károkat okozott a jármű hátuljában. Szerencsére minden érintett nem sérült meg. A zugi rendőrség kezdeti vizsgálata szerint a pótkocsi rögzítőszerkezete sem volt megfelelően rögzítve a vontatójárműhöz. A sofőrnek most a Zug kantonban működő ügyészségen kell válaszolnia, és feljelentik.

Mit tanulhatunk ebből az esetből? A rendőrség hangsúlyozza, hogy a nem megfelelően rögzített rakomány komoly kockázatot jelent. A rakomány megcsúszhat vagy akár le is eshet, különösen hirtelen fékezéskor vagy kitérő manőverek során. Ezért kulcsfontosságú, hogy a járművezetők és vállalkozók megfelelő segédeszközöket, például rögzítőhevedereket, hálókat vagy csúszásgátló szőnyegeket használjanak, és rendszeresen ellenőrizzék azok állapotát.

A rakomány rögzítésének fontossága

Sok cég, de különösen a BGHM tagjai számára a rakományrögzítés alapvető szerepet játszik. Mint egy cikkben BGHM leírtak szerint számos jogszabály, valamint műszaki előírás létezik a rakomány megfelelő rögzítésére. A DGUV 70 „Járművek” rendelete az elsődleges jogalap a munkavédelem területén. Ezen előírás 37. pontja előírja, hogy a rakományt úgy kell elhelyezni, hogy az normál közlekedési körülmények között ne jelentsen veszélyt a személyekre.

A KRESZ (StVO) ezt kiegészíti, és a 22. paragrafusában előírja, hogy a rakomány ne csússzon, ne boruljon fel vagy zuhanjon le vészfékezés vagy hirtelen kitérő mozgás során. Ezen előírások megsértése nemcsak magas bírságot vonhat maga után, de vészhelyzetben súlyos közlekedési balesetekhez is vezethet.

Globális probléma

A rakomány nem megfelelő rögzítése veszélyeztetheti a biztonságot, és nem csak otthon. szerint a VDI 2022-ben Németországban több mint 2300 közlekedési balesetet okoztak a nem megfelelő rakományrögzítésnek. Ezek az incidensek gyakran súlyos sérüléseket okoznak, és óriási anyagi károkat okoznak, amelyek a becslések szerint akár évi 3 milliárd eurót is elérhetnek világszerte.

Az elismert műszaki szabályok betartása, különösen a VDI-irányelvek betartása kulcsfontosságú a jogi követelmények teljesítése, valamint a személyi sérülések és a gazdasági veszteségek elkerülése érdekében. A rakomány megfelelő rögzítéséhez megfelelő járművek, elegendő rögzítési pont és kellő szilárdság szükséges ahhoz, hogy biztonságosan közlekedhessen az úton.

A Cham ZG eseménye ismét megmutatja, mennyire fontos komolyan venni a rakomány rögzítésének felelősségét. Hiszen a megfelelő biztonság nemcsak a saját, hanem a többi közlekedő életét is megvédheti.