Állampolgári petíció az útfelújítás ellen: döntés szeptember 17-én!

Állampolgári petíció az útfelújítás ellen: döntés szeptember 17-én!

Sok izgalom van Bayreuthban, amikor a Bismarckstrasse és az Erlanger Strasse felújításáról van szó. Szeptember 17-én, szerdán 16 órától a Városi Tanács Fő- és Pénzügyi Bizottsága veszi közelebbről szemügyre az Új Városháza nagy üléstermében. A téma napirenden? A polgárok petíciója: „A bayreuthi Bismarckstrasse és Erlanger Strasse felújítása nem történik meg”. A kérelemhez több mint 5000 aláírást nyújtottak be a múlt pénteken a városházán, ami nyomást gyakorol a városvezetésre, hogy végezze el a kérés elfogadhatóságának jogi felülvizsgálatát. A Bayreuth.de szerint sok minden forog kockán.

De mit is tesztelnek pontosan? A bizottság megvizsgálja az aláírások érvényességét és a jogszabályi előírásoknak való megfelelőségét. A kérdés egyértelműségét is garantálni kell. Bayreuthban a szavazásra jogosult lakosok legalább 6 százalékára, azaz körülbelül 3400-ra van szükség ahhoz, hogy egy ilyen kérés gördüljön. A kezdeményezők több mint 5000 aláírással egyértelmű hatást értek el, amint bayreuther-tagblatt.dedem-strasse-g.

A polgári kezdeményezések, mint a nyomásgyakorlás eszközei

Mi történhet, ha a polgárok petícióját elfogadhatónak nyilvánítják? A bizottság javasolni fogja, hogy a kérelmet szavazásra terjesszék a városi képviselő-testület elé, ami a népszavazást elavulttá tenné. A népszavazást viszont legkésőbb három hónappal az elfogadhatóság megállapítása után kellene lebonyolítani – ez a határidő akár hat hónapra is meghosszabbítható. Érdekesség: Egy ilyen döntésnek hasonló hatása van, mint egy városi tanácsi határozatnak, bár változtatásra csak egy éven belül van lehetőség új népszavazás útján.

A polgári kezdeményezés hátterében a városi képviselő-testület 2024. december 18-i határozata áll az említett utcák forgalomirányításáról. A kritikusok attól tartanak, hogy a tervezett rekonstrukció, amely az utcák kétsávosról egyre szűkítésével és a kerékpárutak bővítésével jár, megnövekedett forgalmi problémákhoz vezethet. A projekt becsült költsége is legalább 4,7 millió euró, ami némi nyugtalanságot okoz. A támogatók számára azonban egyértelmű a cél: biztonságosabb és működőképes közlekedési infrastruktúra minden úthasználó számára.

Finanszírozási kérdések és jövőbeli tervek

Érdekes módon a város jelenleg sem idén, sem jövőre nem tervezett forrást a felújításra, így az esetleges megvalósítás legkorábban 2027-ben válhatna valóra. Ehhez ismét aláírásgyűjtésre is szükség lenne. A városvezetésnek és a városi tanácsosoknak most jó kezekben kell lenniük a helyzet tisztázásában.

A fő- és pénzügyi bizottság ülésén szóba kerül Gert-Dieter Meier városi tanácsnok FDP/DU/FL frakcióból való lemondása is. Ez hatással lehet a városi tanács bizottságainak és testületeinek összetételére. Emellett szóba kerül a szociális osztály egész napos ellátásról szóló állapotjelentése is, amelyet kértek, és amely eredetileg összhangban van a 2026-tól kezdődően az iskola utáni gondozási hely törvényes jogával. A BSC Saas és a Bayreuther Turnerschaft sportpályáira vonatkozó strukturális intézkedésekre vonatkozó finanszírozási kérelmek is napirenden vannak [bayreuth.de/reuth.de](https://www.bayreuth.de. bizottság-befasst-sich-mit-buergerbegehren/).

A napirend további részletekkel és az állampolgári tájékoztató portálon készült beszámolókkal a város honlapján található. Az idő eldönti, hogy merre fúj a szél, és Bayreuth melyik irányába fog – maradjon velünk!