Pétition citoyenne contre la reconstruction des routes : décision le 17 septembre !

Pétition citoyenne contre la reconstruction des routes : décision le 17 septembre !

Il y a beaucoup d'enthousiasme à Bayreuth en ce qui concerne la rénovation de la Bismarckstrasse et de l'Erlanger Strasse. Le mercredi 17 septembre, la Commission principale et celle des Finances du Conseil municipal se rendront de plus près dans la grande salle de réunion du Nouvel Hôtel de Ville à partir de 16 heures. Le sujet à l'ordre du jour ? La pétition citoyenne « Pas de rénovation de la Bismarckstrasse et de l'Erlanger Strasse à Bayreuth ». Plus de 5 000 signatures pour cette demande ont été déposées vendredi dernier à la mairie, ce qui fait pression sur l'administration municipale pour qu'elle procède à un examen juridique de sa recevabilité. Selon Bayreuth.de, les enjeux sont importants.

Mais qu’est-ce qui est testé exactement ? Le comité examinera la validité des signatures et leur conformité aux exigences légales. La clarté de la question doit également être garantie. À Bayreuth, il faut au moins 6 pour cent des habitants ayant le droit de vote, soit environ 3.400, pour faire avancer une telle demande. Les initiateurs ont eu un impact évident avec plus de 5 000 signatures, comme le rapporte bayreuther-tagblatt.de.

Les initiatives citoyennes comme moyen de pression

Que pourrait-il se passer si la pétition citoyenne était déclarée recevable ? Le comité recommandera que la demande soit soumise au conseil municipal pour vote, ce qui rendrait obsolète le référendum. En revanche, un référendum devrait être organisé au plus tard trois mois après que la recevabilité ait été déterminée – un délai qui pourrait être prolongé jusqu'à six mois. Intéressant : une telle décision a un effet similaire à une résolution du conseil municipal, même si des changements ne sont possibles que dans un délai d'un an par le biais d'un nouveau référendum.

Le contexte de l'initiative citoyenne est la décision du conseil municipal du 18 décembre 2024 sur l'orientation de la circulation dans les rues mentionnées. Les critiques craignent que la reconstruction prévue, qui consiste à réduire les rues de deux à une seule voie et à élargir les pistes cyclables, n'entraîne une augmentation des problèmes de circulation. Le coût estimé du projet est également d'au moins 4,7 millions d'euros, ce qui inquiète certains. Mais pour ses partisans, l’objectif est clair : une infrastructure de transport plus sûre et plus fonctionnelle pour tous les usagers de la route.

Problèmes de financement et projets futurs

Il est intéressant de noter que la ville n’a actuellement prévu aucun fonds pour la rénovation cette année ou l’année prochaine, de sorte qu’une éventuelle mise en œuvre ne pourrait devenir une réalité qu’en 2027 au plus tôt. Cela nécessiterait également de recueillir à nouveau des signatures. L'administration municipale et les conseillers municipaux doivent désormais jouer un rôle important pour clarifier la situation.

Lors de la réunion de la commission principale et de la commission des finances, la démission du conseiller municipal Gert-Dieter Meier du groupe FDP/DU/FL sera également discutée. Cela pourrait avoir un impact sur la composition des comités et des conseils du conseil municipal. En outre, un rapport de situation du service social sur l'accueil de jour sera discuté, ce qui a été demandé et est initialement conforme au droit légal à une place d'accueil après l'école à partir de 2026. Des demandes de financement pour des mesures structurelles sur les terrains de sport du BSC Saas et de la Bayreuther Turnerschaft sont également à l'ordre du jour [bayreuth.de](https://www.bayreuth.de/ comité-befasst-sich-mit-buergerbegehren/).

L'ordre du jour avec de plus amples détails et des rapports sur le portail d'information citoyenne sont disponibles sur la page d'accueil de la ville. Le temps nous dira dans quelle direction souffle le vent et quelle direction prendra Bayreuth – restez à l’écoute !