Manevră de depășire riscantă pe Kesselberg: Poliția șocată de motociclist!

Manevră de depășire riscantă pe Kesselberg: Poliția șocată de motociclist!

O manevră de depășire riscantă pe Kesselberg provoacă destulă agitație. Pe 12 iunie, un motociclist de 25 de ani din München a efectuat o depășire îndrăzneață cu BMW-ul său S 1000 RR, deși exista o zonă interzisă de depășire și un drum îngust de numai 3,5 metri lățime. Poliția de autostradă Holzkirchen a instalat un punct de control la o curbă de vizualizare dimineața și a observat ce se întâmpla de acolo. În jurul orei 11:15 șoferul, care nu a arătat niciun respect față de reguli, a fost imediat oprit. Contrar măsurilor bine gândite ale poliției, acesta și-a exprimat neînțelegerea și a explicat că pentru el este mai important să se distreze la volan decât să rămână în spatele altor vehicule. De asemenea, a ratat o pistă de curse din apropiere. El a răspuns la pericolul depășirii sale spunând că nu poate vorbi cu poliția. Potrivit polițiștilor, șoferul nu a dat dovadă de perspicacitate sau remușcări și acum trebuie să se aștepte la o amendă în jur de 200 de euro și la o somație pentru a lua lecții de circulație, potrivit PNP.

Dar care este problema cu Kesselberg? În cartierul Bad Tölz există de multă vreme interzicerea motocicletelor pe B 11, ceea ce a stârnit discuții în mod repetat în ultimii ani. După ce în 2023 a avut loc o fază de testare pentru ridicarea interdicției generale de conducere în weekend și sărbători legale, rezultatele au arătat un succes semnificativ: numărul de accidente a fost redus cu 40 la sută. Această fază de testare a durat de la 1 aprilie 2023 până la 31 octombrie 2024. Având în vedere evoluțiile pozitive, oficiul raional Bad Tölz a decis noi măsuri în ianuarie 2025. De atunci, există o interdicție anuală de conducere a motocicletelor din Kochel spre Walchensee, care se aplică de luni până vineri între orele 3:00. și ora 22:00. iar în weekend și de sărbătorile legale de la ora 22:00. până la 3:00 p.m., după cum descrie motorradonline.de.

Motivele interdicției

Cu 78 la sută din accidente care au loc între orele 15:00. și ora 22:00. și 91 la sută din accidentele grave cauzate de motocicliști, necesitatea reglementării este ușor de înțeles. Deși motocicletele reprezintă doar 13 la sută din traficul total de pe traseu, diferitele măsuri de evitare a accidentelor nu au fost suficiente în trecut. Limitele de viteză, benzile de zgomot și șinele centrale de ghidare au fost deja testate, dar riscul pentru siguranța traficului rămâne ridicat. De-a lungul anilor, în medie, în timpul verii au avut loc în medie 30 de accidente moderate și grave, dintre care 75 la sută au fost cauzate de motocicliști.

Actuala închidere a traseului pe B 11 există din 17 iunie 1978. Există însă și voci care luptă împotriva acestor închideri de rută. Printre altele, o obiecție a fost depusă de un motociclist care plătește taxa pe vehicul și consideră închiderile nedrepte. El susține că întreaga comunitate de motocicliști nu ar trebui să fie pedepsită pentru abateri individuale. În schimb, autoritățile responsabile ar trebui să ia măsuri împotriva celor care ignoră legea aplicabilă, deoarece se face referire la motorradundreisen.de.

Este oarecum clar că testele și modificările regulamentelor de circulație pentru motocicliști de pe Kesselberg reprezintă o problemă cuprinzătoare. Noile reglementări urmăresc să asigure o conviețuire sigură pe drum – o provocare care necesită tot felul de discuții.