Pilotas nevaldo: lėktuvo avarija Augsburgo oro uoste!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

2025 metų birželio 11 dieną lėktuvas nuskriejo nuo kilimo ir tūpimo tako Augsburgo oro uoste. Pilotas liko nesužeistas.

Am 11. Juni 2025 kam ein Flugzeug am Augsburger Flughafen von der Landebahn ab. Der Pilot blieb unverletzt.
2025 metų birželio 11 dieną lėktuvas nuskriejo nuo kilimo ir tūpimo tako Augsburgo oro uoste. Pilotas liko nesužeistas.

Pilotas nevaldo: lėktuvo avarija Augsburgo oro uoste!

Antradienio vakarą, 2025 m. birželio 11 d., Augsburgo oro uoste įvyko incidentas, kuris buvo nemažas reginys visiems susirinkusiems. 41 metų pilotas atliko mokomąjį skrydį, kai tūpdamas sraigtinis lėktuvas nulėkė nuo kilimo ir tūpimo tako. Apskaičiuota, kad dėl šios nelaimingos aplinkybės padaryta 130 000 eurų žala, bet laimei, tiek pilotas, tiek jo palydovas liko nesužeisti. Merkurijus pranešė.

Incidentas įvyko apie 19 val., tuo metu, kai oro uoste paprastai būna daug žmonių. Greitai įsikišus teisėsaugos pareigūnams ir atsakingoms institucijoms, situacija buvo greitai suvaldyta. Policija dabar tiria tikslias nelaimės priežastis. Panašią situaciją turėjome vos prieš metus, 2024-ųjų pavasarį, kai naujienų antraštėse pateko nedidelis lėktuvas Bavarijoje.

Fonai

Lėktuvų avarijos yra opi tema, o skaičiai nėra visiškai džiuginantys. Tai rodo analizė Statista kad pastaraisiais metais tokių incidentų skaičius ir sunkumas sumažėjo. 2022 metais visame pasaulyje buvo užregistruotos 233 mirtys nuo lėktuvų katastrofų, o prieš tūkstantmečių sandūrą kasmet gyvybės netekdavo per 1000 žmonių. Tai rodo, kokia svarbi ir ilgalaikė orlaivių sauga.

Statistika taip pat atskleidžia, kad daugiausia avarijų įvyksta tūpimo metu. Šis etapas dažnai yra pats subtiliausias, nes pilotai turi laikytis specialių kampo ir greičio reikalavimų. Painiojami kilimo ir tūpimo takai arba artumas prie miesto ir gamtos ribų gali padidinti riziką. Suprantama, kad dirbama siekiant padidinti saugumą – pavyzdžiui, kuriami tūpimo asistentai, padedantys pilotams.

Žvilgsnis į skaičius

Nors daugiausia lėktuvų katastrofų buvo užfiksuota JAV nuo 1945 iki 2024 m., Augsburgo oro uostui tikrai sekasi palyginti gerai. Nors NVS regione 2022 m. užfiksuotas didžiausias – 1,18 orlaivių nuostolių milijonui skrydžių, JAV aviacija praėjusiais metais neturėjo nė vieno nuostolio milijonui skrydžių, o tai atitinka aukštus saugos standartus.

Apibendrinant galima pasakyti, kad šis incidentas Augsburgo oro uoste kėlė nerimą, tačiau, laimei, sužalojimų nebuvo. Dar vienas įrodymas, kad nepaisant visų skrydžio veiklos iššūkių, saugos priemonės aviacijoje visada yra labai svarbios. Išlikime optimistais ir tikėkimės, kad tokie incidentai išliks reti, o saugumas tebėra svarbiausias prioritetas.