Raske transport Ansbachis: torn blokeerib liikluse pärast õnnetust!

Raske transport Ansbachis: torn blokeerib liikluse pärast õnnetust!

Teisipäeval, 10. juunil 2025 kella 23.40 paiku juhtus Ansbachis tähelepanuväärne juhtum, mis halvas korraks kesklinnas Eyber Strasse. 37-aastane veokijuht juhtis raskeveokit, mis vedas ligi 18 meetri pikkust ja üle 73 tonni kaaluvat torni. Ebamugavas olukorras sõitis veduk haagis Nürnberger Straßega ristmikul vastu tänavalaternat. Esialgsete hinnangute kohaselt ulatub laterna kahju ligikaudu 2000 euroni ja traktorihaagise puhul 1000 euroni, nagu inFranken2kehr-4s.

Liiklusummistus põhjustas olulisi viivitusi, kuna rasketransport mõjutas piirkonna liiklust tõsiselt. Selline olukord illustreerib taaskord keerulisi logistilisi väljakutseid, mis meid maanteeliikluses ees ootavad.

Tõsine õnnetus maanteel A6

Veel üks traagiline juhtum leidis aset mõni päev varem maanteel A6 Bernhardswindeni lähedal, samuti Ansbachi lähedal. Raske veoautoõnnetus juhtus laupäeva hommikul kell 9.45, milles hukkus kaks inimest. Teadmata põhjustel kaldus veduk haagis paremalt vasakule, murdis läbi kesktõkke ja põrkas laupkokkupõrkega kokku sõiduautoga VW Polo. 29-aastane juht ja tema 33-aastane kaasreisija said surma, 57-aastane veokijuht aga kergeid vigastusi. Veel kaks sõidukit, Audi ja Mercedes, said samuti rängalt kannatada, vigastatuid tuli viia haiglasse. Bayerischer Rundfunk sõnul oli kiirtee mõlemas suunas tundideks suletud, muutes päästetööd veelgi keerulisemaks.

Veoki taastamiseks oli vaja kasutada spetsiaalset kraanat ning arvukalt tuletõrje- ja päästeteenistusi, sealhulgas kahte päästehelikopterit. See oli elanike jaoks dramaatiline päev ja tõi taas esile maanteeliikluse ohud.

Statistilised arusaamad

Hoiatus veoautodega juhtunud õnnetuste korral ei ole alusetu, sest statistika räägib enda eest: Uuringu kohaselt juhtus Saksamaal 2020. aastal ligi 420 kaubasõidukitega seotud vigastustega liiklusõnnetust. Nendes õnnetustes osales üle 24 000 kaubaveoki juhi. Huvitaval kombel põhjustasid umbes 59,8 protsenti juhtudest veoautod. Aastatel 1995–2019 on aga õnnetuste arv vähenenud ligi 50 protsenti, mis on liiklusohutuse seisukohalt positiivne trend. Raskeveokiga maanteel A6 juhtunud õnnetus on seega ehmatav näide liikluses esinevatest ohtudest, seda enam, et õnnetuse tagajärjed on üldiselt teistele liiklejatele raskemad, kuna uuringud forschungsinformationssystem saade.

Kõigi liiklejate kaitse on jätkuvalt oluline ja aktuaalne väljakutse, kui soovime liiklust ohutumaks muuta. Mõlemad Ansbachi intsidendid rõhutavad, et nii kaubaveo eest vastutavad isikud kui ka teised liiklejad peavad alati tegutsema valvsalt ja ennetavalt, et vältida õnnetusi ja nende tõsiseid tagajärgi.