Těžká doprava v Ansbachu: Věž blokuje dopravu po nehodě!

Těžká doprava v Ansbachu: Věž blokuje dopravu po nehodě!

V úterý 10. června 2025 kolem 23:40 došlo v Ansbachu k pozoruhodnému incidentu, který nakrátko ochromil Eyber Strasse v centru města. Sedmatřicetiletý řidič kamionu řídil těžký nákladní vůz, který převážel téměř 18 metrů dlouhou a přes 73 tun vážící věž. Tahač s návěsem v nepříjemné situaci narazil do pouliční lampy na křižovatce s Nürnberger Straße. Podle prvních odhadů se škoda pohybuje kolem 2 000 eur na lucerně a 1 000 eur na tahači, jak uvádí inFranken

Dopravní blokáda způsobila značné zpoždění, protože těžká doprava vážně ovlivnila dopravu v oblasti. Tato situace opět ilustruje složité logistické výzvy, které nás mohou v silničním provozu čekat.

Vážná nehoda na A6

K další tragické události došlo jen o pár dní dříve na dálnici A6 u Bernhardswindenu, rovněž poblíž Ansbachu. V sobotu ráno v 9:45 došlo k vážné nehodě kamionu, při které přišli o život dva lidé. Tahač s návěsem ze zatím nezjištěných příčin přeřadil z pravého do levého jízdního pruhu, prorazil středová svodidla a čelně se střetl s VW Polo. Zahynula 29letá řidička a její 33letý spolujezdec, 57letý řidič kamionu utrpěl středně těžká zranění. Těžce poškozena byla i další dvě vozidla, audi a mercedes, zranění museli být převezeni do nemocnic. Dálnice byla na hodiny uzavřena v obou směrech, což podle Bayerischer Rundfunk ještě více ztížilo záchranné práce.

Vyproštění kamionu si vyžádalo použití speciálního jeřábu a četných hasičských záchranných složek, včetně dvou záchranářských vrtulníků. Tento den byl pro obyvatele dramatický a znovu upozornil na nebezpečí silničního provozu.

Statistické poznatky

Výstraha v případě nehod nákladních vozidel není neopodstatněná, protože statistiky hovoří jasně: Podle průzkumu došlo v Německu v roce 2020 k téměř 420 dopravním nehodám se zraněním osob v nákladních vozidlech. Těchto nehod se zúčastnilo přes 24 000 řidičů nákladních vozidel. Zajímavé je, že kolem 59,8 procenta případů bylo způsobeno kamiony. Počet nehod se však od roku 1995 do roku 2019 snížil téměř o 50 procent, což představuje pozitivní trend pro bezpečnost silničního provozu. Nehoda s těžkým nákladním vozem na dálnici A6 je proto odstrašujícím příkladem nebezpečí, která existují v silničním provozu, zejména proto, že následky nehody jsou obecně závažnější pro ostatní účastníky silničního provozu, jak uvádí studie forschungsinformationssystem zobrazit.

Ochrana všech účastníků silničního provozu zůstává důležitou a aktuální výzvou, chceme-li zvýšit bezpečnost silničního provozu. Oba incidenty v Ansbachu podtrhují, že odpovědní za nákladní dopravu i ostatní účastníci silničního provozu musí vždy jednat obezřetně a preventivně, aby se předešlo nehodám a jejich vážným následkům.